Frenata di emergenza

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Originariamente inviata da John

Ho provato a documentarmi un po', usare anche il freno posteriore all'inizio della frenata (quando ancora il carico non è completamente trasferito sull'anteriore) può accorciare lo spazio di arresto.....

Ti dirò: non riuscivo a modulare la frenata in una determinata curva della S.S. 100 del mio scooterone e arrivavo sempre troppo frenato (i freni sono potentissimi ma poco progressivi).
Quando ho letto di utilizzare prima il freno posteriore (avevo perso questa abitudine, acquisita su un Piaggio con freni a tamburo) e subito dopo il doppio disco anteriore, ecco che magicamente lo scooterone mi si è presentato in quella curva molto più composto e omogeneo.. quindi deduco che hai scritto una cosa giustissima.