A zonzo tra Italia, Austria, Slovenia, ovvero fare 1675km. di curve in 4 giorni

*Peter Panz* · 22/08/09, 19:58

Naturalmente i km fatti in Grecia in giugno e quelli domenicali non potevano bastare, quindi detto fatto. Prenotato per tre notti a Chienes, vicino a Brunico, martedì 18 partenza, pallostrada fino a Tolmezzo, e poi via finalmente tra i monti. Tappa di rito il Monte Croce Carnico (1360m.), poi in Austria fino a Lienz

per proseguire verso il FelbenTauern. Un po’ prima c’è la deviazione per Passo Staller (2052m.), un passo da cui si scende ad Anterselva, verso la val Pusteria. La particolarità è che si può scendere solo ogni ora per 15 minuti, e a salire uguale, alle mezze ore. Ero in pole position alla partenza, perciò vi lascio immaginare come sono andato giù, da solo…

Passato Brunico, sono andato a cercare l’albergo, mollate le valigie e… perché no, una visitina in val Aurina fin sotto la Vetta d’Italia.

Poi rientro in albergo, tot. 440 km, non male per il primo giorno.

Mercoledì 19, si va verso Lienz, passando tutta la val Pusteria, e poi… via verso il GrossGlockner,

facendo la strada degli alti tauri (circa 2400m. sigh a pedaggio), arrivati in cima si gode una vista spettacolare sul ghiacciaio e sotto ci sono le marmotte che scroccano cibo.

Poi giù fino a Zell am See,

quindi verso il FelbenTauernTunnel,

che riporta verso Lienz. Nuovamente la val Pusteria con tappa a Brunico…pasticcini… e poi albergo, altri 400 km, secondo giorno.

Giovedì 20…delirio…, partenza verso Bressanone, poi Vipiteno, quindi Passo Giovo (2100m.),

una volta sceso dall’altra parte vai sul Passo Rombo, eccezionale, 2500m. circa, e si arriva in Austria,

ma i miei programmi premevano, quindi indietro dal Passo Rombo, e di nuovo Passo Giovo. A Vipiteno ho preso per Passo Pennes (2215m.),

e poi giù per una strada deliziosa fino a Bolzano, purtroppo ho anche assistito a un incidente tra auto e moto e poi tutta la strada sgratt, sgratt. Da Bolzano verso l’Altipiano dello Scilar col Passo Pinei (1437m.),

fino a Ortisei, poi val Gardena, Passo Gardena (2121m.), val Badia fino a S.Martino in Badia, ovviamente deviazione per Passo delle Erbe (2006m.),

fino a Bressanone. Finalmente rientro in albergo col sedere che gridava aiuto, 390km, al terzo giorno.
Venerdì 21, rientro… Partenza verso Brunico, poi Anterselva e Passo Staller (mai fatto nell’altra direzione),

giù verso Lienz, avanti verso Arnoldstein, poi giù per il Wurzenpass (1073m.),

KranjskaGora, ovviamente Passo Vrsic (1611 m.). E siamo in Slovenia, da qui Bovec, Caporetto, Tolmin, Nova Gorica. Deviazione vicino a Gorizia a trovare un amico motociclista con scolata di birrette, prima di tornare a casa e stramazzare sul divano. Adesso per un po’ ho ricaricato le batterie, ci voleva.
L’errina si è comportata benissimo, confesso che ci ho dato parecchio e con gran soddisfazione, e meno male che ha solo…72 cv… altrimenti guai.

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Olà bikers, lìalbum lo potete vedere a questo link:
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22/08/09, 19:58	#1
Peter Panz Registrato Registrato dal: Nov 2007 Ubicazione: Trieste Età : 65 Moto: Super ER6n gialla Auto: Mazda 323F Sesso: Messaggi: 63	A zonzo tra Italia, Austria, Slovenia, ovvero fare 1675km. di curve in 4 giorni Naturalmente i km fatti in Grecia in giugno e quelli domenicali non potevano bastare, quindi detto fatto. Prenotato per tre notti a Chienes, vicino a Brunico, martedì 18 partenza, pallostrada fino a Tolmezzo, e poi via finalmente tra i monti. Tappa di rito il Monte Croce Carnico (1360m.), poi in Austria fino a Lienz per proseguire verso il FelbenTauern. Un po’ prima c’è la deviazione per Passo Staller (2052m.), un passo da cui si scende ad Anterselva, verso la val Pusteria. La particolarità è che si può scendere solo ogni ora per 15 minuti, e a salire uguale, alle mezze ore. Ero in pole position alla partenza, perciò vi lascio immaginare come sono andato giù, da solo… Passato Brunico, sono andato a cercare l’albergo, mollate le valigie e… perché no, una visitina in val Aurina fin sotto la Vetta d’Italia. Poi rientro in albergo, tot. 440 km, non male per il primo giorno. Mercoledì 19, si va verso Lienz, passando tutta la val Pusteria, e poi… via verso il GrossGlockner, facendo la strada degli alti tauri (circa 2400m. sigh a pedaggio), arrivati in cima si gode una vista spettacolare sul ghiacciaio e sotto ci sono le marmotte che scroccano cibo. Poi giù fino a Zell am See, quindi verso il FelbenTauernTunnel, che riporta verso Lienz. Nuovamente la val Pusteria con tappa a Brunico…pasticcini… e poi albergo, altri 400 km, secondo giorno. Giovedì 20…delirio…, partenza verso Bressanone, poi Vipiteno, quindi Passo Giovo (2100m.), una volta sceso dall’altra parte vai sul Passo Rombo, eccezionale, 2500m. circa, e si arriva in Austria, ma i miei programmi premevano, quindi indietro dal Passo Rombo, e di nuovo Passo Giovo. A Vipiteno ho preso per Passo Pennes (2215m.), e poi giù per una strada deliziosa fino a Bolzano, purtroppo ho anche assistito a un incidente tra auto e moto e poi tutta la strada sgratt, sgratt. Da Bolzano verso l’Altipiano dello Scilar col Passo Pinei (1437m.), fino a Ortisei, poi val Gardena, Passo Gardena (2121m.), val Badia fino a S.Martino in Badia, ovviamente deviazione per Passo delle Erbe (2006m.), fino a Bressanone. Finalmente rientro in albergo col sedere che gridava aiuto, 390km, al terzo giorno. Venerdì 21, rientro… Partenza verso Brunico, poi Anterselva e Passo Staller (mai fatto nell’altra direzione), giù verso Lienz, avanti verso Arnoldstein, poi giù per il Wurzenpass (1073m.), KranjskaGora, ovviamente Passo Vrsic (1611 m.). E siamo in Slovenia, da qui Bovec, Caporetto, Tolmin, Nova Gorica. Deviazione vicino a Gorizia a trovare un amico motociclista con scolata di birrette, prima di tornare a casa e stramazzare sul divano. Adesso per un po’ ho ricaricato le batterie, ci voleva. L’errina si è comportata benissimo, confesso che ci ho dato parecchio e con gran soddisfazione, e meno male che ha solo…72 cv… altrimenti guai. ---------- Post added at 17:58 ---------- Previous post was at 17:52 ---------- Olà bikers, lìalbum lo potete vedere a questo link: *Per poter vedere il link devi essere Registrato* __________________ L'importante è salire in moto e andare, la meta arriverà da sola.