Le Special ER6-n/f

(Per le discussioni sulla Hoely mi sà che c'era un post dedicato) In ogni caso: Facendo un lavoro low cost aumentando i cv di cosi tanto, chissà quanto dura il motore..
Poi da aggiungere alla lista fatta sopra tutti gli accessori per l'estetica ,le migliorie alla ciclistica e all'impianto frenante...: specchietti rizoma (250 euro), verniciatura( 400euro),portatarga, frecce ecc (150euro), Forcella zx6r piastre perno ecc..direi almeno (650euro) pinze ant attacco radiale (200 euro?) dischi ant a margherita(300euro) , pompa radiale( 200 euro) Pedane arretrate Rizoma( 400 euro) Manubrio ABM (50euro)
Tachimetro/contagiri Koso (200euro) , tappo benzina (80 euro) tubi in treccia (80euro), Monoammortizzatore Wilbers (700euro)
quindi altri 3.660 euro piu o meno.... a fare questi calcoli ci si rende conto che alla fine i 10mila euro chiesti per la moto non sono poi esagerati..anzi
@Cristian: ti riferisci alla faro della hoely 2010? o quella "vecchia" da 98cv? quella vecchia ha il faro della Yamaha MT-03 e intorno un guscio artigianale..quello lo puoi acquistare anche dalla LSL