Frequenza tagliandi Versys

[mox]

Manuel ha ragione. Per il lavaggio il gasolio è ideale, è sufficientemente liquido da permeare tutta la porosità della spugna senza poterla intaccare. La cosa importante e che non vi mettiate a fare le belle lavandaie strizzando troppo o strofinando la spugna. Rischiereste di rovinarla.

L'olio ci va eccome per le ragioni su espresse.

Si può usare un olio molto leggero spruzzato direttamente oppure un olio più pesante diluito in miscela. Una "vecchia tecnica" era fare una miscela benzina/olio al 40-50%. Si immerge la spugna e la strizza. Così, evaporata la benzina, l'olio avrà permeato tutta la spugna, in modo assolutamente omogeneo, assicurando quindi il miglior filtraggio.

Per le candele fino a 24000 potete andare tranquilli sia con le NGK che con le Denso. Oltre ci si avvia su un terreno incerto. Le Denso iridium power sarebbero certificate fino a 65.000, ma bisogna tener presente quanto l'uso della moto si discosti dai parametri usati per la certificazione.

Le NGK non forniscono certificazione, ma per la diversa tecnologia produttiva, è ragionevole ridurre di almeno di 1/3 l'intervallo delle Denso. Se non avete sufficiente cognizione di causa non avventuratevi in esperimenti. Ciò perchè la vita di una candela, in funzione della tipologia di motore e della guida adottata, può nella realtà portare a differenze di anche il 200% del tempo medio!

Altresì è condivisibile l'ultimo ragionamento di Vegeta sul non prendersi rischi, cui aggiungo anche le valutazioni economiche sulle modeste cifre in gioco...

Cambiate le candele al massimo ogni 24000 km
Cambiate il filtro aria al massimo ogni 40000 km (per quanto lo laviate non è mai possibile pulirlo completamente in profondità e la spugna, con il tempo, perde elasticità)

In fondo parlamo di 20 -40 € per le candele (a seconda della marca) e di 30 € per il filtro...