Ho lasciato la mia bellissima ER6-N

*keysuke* · 04/09/11, 09:45

In effetti greendevil ha ragione, le impostazioni delle curve non sono un problema enorme....la moto scende in piega facilmente...il 750 un po' meno del 600 ma non ho notato differenze enormi.
Certo quando si alza il ritmo uscire un po' dalla sella o per lo meno buttarsi fuori con il busto facilita di molto la curva...per questo dico che il trovarsi subito bene dipende molto anche da coem si guidava l' ER6, ma se si va per gradi e si ha consapevolezza del mezzo che si guida questa moto è comunque progressiva.
Absirto io guido le moto da 4 anni, per due anni ho avuto una suzuki GS500E, poi per due anni l' ER6-N e ora la suzuki GSX-R e ho 34 anni, quindi come vedi non sei mica fuori tempo limite...anche perchè non c'è un tempo limite.
Comunque ora hai già 2 anni di esperienza, il prossimo anno valuta di fare un corso in pista anche tu e poi da li capirai se hai lo spirito del pilota.

04/09/11, 09:45	#11
keysuke Registrato Registrato dal: May 2010 Ubicazione: Genova Moto: ER6N Sesso: Messaggi: 540	Re: Ho lasciato la mia bellissima ER6-N In effetti greendevil ha ragione, le impostazioni delle curve non sono un problema enorme....la moto scende in piega facilmente...il 750 un po' meno del 600 ma non ho notato differenze enormi. Certo quando si alza il ritmo uscire un po' dalla sella o per lo meno buttarsi fuori con il busto facilita di molto la curva...per questo dico che il trovarsi subito bene dipende molto anche da coem si guidava l' ER6, ma se si va per gradi e si ha consapevolezza del mezzo che si guida questa moto è comunque progressiva. Absirto io guido le moto da 4 anni, per due anni ho avuto una suzuki GS500E, poi per due anni l' ER6-N e ora la suzuki GSX-R e ho 34 anni, quindi come vedi non sei mica fuori tempo limite...anche perchè non c'è un tempo limite. Comunque ora hai già 2 anni di esperienza, il prossimo anno valuta di fare un corso in pista anche tu e poi da li capirai se hai lo spirito del pilota.