Carico statico, corsa forcella

23/09/11, 10:19

Ciao a tutti!
volevo chiedere una info a chi di voi non ha apportato modifiche alla forcella ed a chi di voi monta un kit.
Il mio problema sostanzialmente è questo: ho montato un kit forcella completo della dilone, rispettando i parametri di settaggio consigliati ho sfilato le forcelle di 8 mm ed aumentato il precarico del mono alla 5° tacca. (io peso 65 kg ed utilizzo la moto prevalentamente per passeggio). con questo tipo di settaggio mi è stato detto che le quote della moto erano riportate come da origane in quanto con il nuovo kit viene variato il carico statico e questo è compensato dallo sfilamento forcelle.
Provando la moto però non mi trovavo, anteriore moloto piò solido, ok, ma posteriore che va dove vuole lui, aumentando o diminuendo il precarico del mono le cose non cambiavano, ho fatto queste prove:
- mono in posizione 4: Allarga la traiettoria in curva
- mono in posizione 5 e pressione gomma 2.4: posteriore che “slitta”, ma anche in rettilineo in velocità mi da una sensazione strana di non sicurezza e pieno controllo
- mono in posizione 5 e pressione gomma posteriore a 2.1: nessun cambiamento
- mono in posizione 6 pressione sempre 2.1: mi è partito il posteriore in uscita di curva, per fortuna andavo piano piano e sono riuscito a recuperare
- Controllo sospensione anteriore: ruota sollevata da terra, messa la fascetta, ruota a terra la fascetta sale di 3 cm rispetto al paraolio. Dopo un giro con andatura normale velocità che varia dai 60 ai 90 kmh max la facetta è arrivata quasi sotto alla piastra si sterzo; sollevando la ruota anteriore da terra la distanza tra paraolio e fascetta è di 10 cm (quasi sotto la piastra).
Ora mi è stato detto che il comportamento anomalo della moto è dato dal fatto che l'ammortizzatore posteriore è da sostituire in quanto "andato" e di abbassare ulteriormente la moto.

Contro ogni legge della fisica ho riportato le quote di sfilamento forcella a zero (come di serie) e il mono alla 5° tacca e le cose sono migliorate.

La cosa che vorrei sapere è questa:
La moto di serie e quella con kit che carico statico ha? e l'escursione della forcella?

Ora la mia, con le quote di sfilamento a zero ha carico statico 2.5 cm

Grazie!!

23/09/11, 10:19	#1
giuse82 Visitatore Messaggi: n/a	Carico statico, corsa forcella Ciao a tutti! volevo chiedere una info a chi di voi non ha apportato modifiche alla forcella ed a chi di voi monta un kit. Il mio problema sostanzialmente è questo: ho montato un kit forcella completo della dilone, rispettando i parametri di settaggio consigliati ho sfilato le forcelle di 8 mm ed aumentato il precarico del mono alla 5° tacca. (io peso 65 kg ed utilizzo la moto prevalentamente per passeggio). con questo tipo di settaggio mi è stato detto che le quote della moto erano riportate come da origane in quanto con il nuovo kit viene variato il carico statico e questo è compensato dallo sfilamento forcelle. Provando la moto però non mi trovavo, anteriore moloto piò solido, ok, ma posteriore che va dove vuole lui, aumentando o diminuendo il precarico del mono le cose non cambiavano, ho fatto queste prove: - mono in posizione 4: Allarga la traiettoria in curva - mono in posizione 5 e pressione gomma 2.4: posteriore che “slitta”, ma anche in rettilineo in velocità mi da una sensazione strana di non sicurezza e pieno controllo - mono in posizione 5 e pressione gomma posteriore a 2.1: nessun cambiamento - mono in posizione 6 pressione sempre 2.1: mi è partito il posteriore in uscita di curva, per fortuna andavo piano piano e sono riuscito a recuperare - Controllo sospensione anteriore: ruota sollevata da terra, messa la fascetta, ruota a terra la fascetta sale di 3 cm rispetto al paraolio. Dopo un giro con andatura normale velocità che varia dai 60 ai 90 kmh max la facetta è arrivata quasi sotto alla piastra si sterzo; sollevando la ruota anteriore da terra la distanza tra paraolio e fascetta è di 10 cm (quasi sotto la piastra). Ora mi è stato detto che il comportamento anomalo della moto è dato dal fatto che l'ammortizzatore posteriore è da sostituire in quanto "andato" e di abbassare ulteriormente la moto. Contro ogni legge della fisica ho riportato le quote di sfilamento forcella a zero (come di serie) e il mono alla 5° tacca e le cose sono migliorate. La cosa che vorrei sapere è questa: La moto di serie e quella con kit che carico statico ha? e l'escursione della forcella? Ora la mia, con le quote di sfilamento a zero ha carico statico 2.5 cm Grazie!!