MV 800cc 3 cilindri da sparo

Originariamente inviata da Fabiulus

Tutte le case hanno dei problemi, giusto ...
... ma è anche vero che recuperare un pezzo di una japponese (e questo è veramente scandaloso) è più facile che ottenerlo da una moto ITALIANA, che abbiamo (pensate un po') ... in casa!
E quindi i tempi di riparazione si allungano, la moto rimane ferma e l'estate passa ... ghghgh

Fabiulus, il tuo, detto con simpatia , è un caso da manuale , in riferimento a quanto dicevo prima ...

Originariamente inviata da Alhem

Il problema è che il "motociclista medio", in fatto di affidabilità, tende a farsi le proprie idee, sia in positivo che in negativo, sull'esperienza personale (sempre statisticamente irrilevante direi, per quante moto dello stesso marchio uno possa acquistare ) e su quanto ha detto "mio cugggino" al bar ...

Possiedo una moto italiana da un anno e mezzo e ci ho percorso 15.000 km circa (di puro divertimento, solo viaggi e uscite domenicali ) con la sola manutenzione ordinaria..., anzi no, lo scorso aprile la casa italiana mi ha inviato una mail in cui mi avvisava di un richiamo per la sostituzione gratuita del cerchione posteriore che, dai test al banco, poteva dare problemi dopo 40.000 km (non vi è notizia di problemi accaduti a qualcuno in strada)...detto, fatto, in una settimana avevo sotto il nuovo cerchione montato, altro che difficoltà nel reperire i pezzi ...

fra l'altro, non credo si possano imputare direttamente ai vari marchi motociclistici i problemi occorsi alle "terze parti" di altri produttori (cerchioni, freni, sospensioni, centraline varie, ecc.), casomai accusarli se non intervengono per risolvere questi problemi...

Originariamente inviata da Fabiulus

Ad un mio compagno di università proprietario di un monter 600 del 1998 vi era (da libretto) il controllo sospensioni anteriori a 10.000 km (se non ricordo male) ...
quel giorno ha parcheggiato la moto davanti all'università, con ~10.200 km e dalla sospensione anteriore destra vedevi un bel "rivolino" di olio che usciva dallo stelo e finiva inesorabilmente sul copertone anteriore

...mio cugggino e...terze parti, appunto

Originariamente inviata da Fabiulus

è più facile che ottenerlo da una moto ITALIANA, che abbiamo (pensate un po') ... in casa!
E quindi i tempi di riparazione si allungano, la moto rimane ferma e l'estate passa ... ghghgh

ti assicuro che, un paio d'anni fa, quando dalla blasonata mamma Kawa ho dovuto attendere oltre un mese per la sostituzione del telaio della mia errina, che si era aperto come una scatoletta di sardine sotto il motore (nel supporto del cavalletto) non mi sono divertito per niente ...


Ora, per tutto quello che ho scritto, poichè sono fin'ora stato fortunato con la moto italiana e sfortunato con quella giapponese, non è che io abbia l'infondata convinzione che, per la proprietà transitiva , tutte le moto italiane siano perfette e non si guastino mai, mentre tutte le giapponesi facciano ca.gare, te l'assicuro ...

In conclusione, godiamoci le nostre moto, qualsiasi esse siano, e usciamo a divertirci senza farci troppe seghe mentali