Anch'io!

*Fabry636* · 14/06/14, 20:48

Quando uscirà la ER8??

Vabbè forse mai ma la attendo... o anche una ER9!

Soddisfatto del mio primo bicilindrico ma qualche cavallo in più... no?!

Comunque ripeto, estremamente soddisfatto perchè la leggerezza e maneggevolezza la rendono una perfetta moto di tutti i giorni!

Spero solo che il cambio non mi molli perchè nei passi appenninici se non sei nella marcia giusta muore e se sei su di regime come apri è già ora di cambiare.. quindi sono sempre lì a cambiare!

Mi piace la vibrazione che ti fa capire che c'è del vivo sotto, il 4cilindri ha altri vantaggi notevoli ma è piatta e troppo lineare!

Ho cambiato subito il manubrio con uno più basso e largo! Se qualcuno fosse interessato alla cosa inoltro immagini pre post modifica.. e credetemi, cambia da matti l'impostazione e il dominio in curva!

Vorrei metterci un bel rapido all'acceleratore, ai bassi è utile avere buona sensibilità ma quando spalanchi perchè si deve per forza andare con il gomito sotto... che senso ha?? ha troppa corsa l'acceleratore!

Questi sembrano punti negativi ma in verità sono feedback per un modello futuro ancora migliore!

Un saluto a tutti gli amanti delle 2 ruote!!

A presto!..

14/06/14, 20:48	#1
Fabry636 Registrato Registrato dal: May 2014 Ubicazione: Frassineto Po Età : 46 Moto: Er6n 2013 nera opaco Sesso: Messaggi: 6	Anch'io! Quando uscirà la ER8?? Vabbè forse mai ma la attendo... o anche una ER9! Soddisfatto del mio primo bicilindrico ma qualche cavallo in più... no?! Comunque ripeto, estremamente soddisfatto perchè la leggerezza e maneggevolezza la rendono una perfetta moto di tutti i giorni! Spero solo che il cambio non mi molli perchè nei passi appenninici se non sei nella marcia giusta muore e se sei su di regime come apri è già ora di cambiare.. quindi sono sempre lì a cambiare! Mi piace la vibrazione che ti fa capire che c'è del vivo sotto, il 4cilindri ha altri vantaggi notevoli ma è piatta e troppo lineare! Ho cambiato subito il manubrio con uno più basso e largo! Se qualcuno fosse interessato alla cosa inoltro immagini pre post modifica.. e credetemi, cambia da matti l'impostazione e il dominio in curva! Vorrei metterci un bel rapido all'acceleratore, ai bassi è utile avere buona sensibilità ma quando spalanchi perchè si deve per forza andare con il gomito sotto... che senso ha?? ha troppa corsa l'acceleratore! Questi sembrano punti negativi ma in verità sono feedback per un modello futuro ancora migliore! Un saluto a tutti gli amanti delle 2 ruote!! A presto!..