Phosposta

*Phos* · 28/05/15, 21:40

La Z300 non è male, anche la versione vestita mi ha interessato subito, poi leggendo quà e là scopro che la frenata da 100km/h è un autocarro più lunga dell'errina... non è su questo che voglio risparmiare, piuttosto spendo un po' di più come suggerisce cts e mi ricompro un sogno.

La mash non la conosco, comunque credo sia troppo lontana dalle mie esigenze.

MT07... una nuda tuttofare? Abitassi a due chilometri di curve dalla vita andrebbe bene ma per l'autostrada non ce la vedo molto.

Vstrom lo devo scartare causa altezza di 1,70 (quale altezza?), il Versys non so se fa al caso mio. Certo se la kawa oltre a proporre il millone avesse sfoderato una versione 350-400 completava (degnamente) la gamma e ci facevo anche un bel pensierino.

Certo che se penso al Versys i pensieri tornano all'effina

28/05/15, 21:40	#11
Phos Registrato Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Milano Età : 45 Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo) Auto: CI Elliot 5 Sesso: Messaggi: 3000	Re: Phosposta La Z300 non è male, anche la versione vestita mi ha interessato subito, poi leggendo quà e là scopro che la frenata da 100km/h è un autocarro più lunga dell'errina... non è su questo che voglio risparmiare, piuttosto spendo un po' di più come suggerisce cts e mi ricompro un sogno. La mash non la conosco, comunque credo sia troppo lontana dalle mie esigenze. MT07... una nuda tuttofare? Abitassi a due chilometri di curve dalla vita andrebbe bene ma per l'autostrada non ce la vedo molto. Vstrom lo devo scartare causa altezza di 1,70 (quale altezza?), il Versys non so se fa al caso mio. Certo se la kawa oltre a proporre il millone avesse sfoderato una versione 350-400 completava (degnamente) la gamma e ci facevo anche un bel pensierino. Certo che se penso al Versys i pensieri tornano all'effina __________________ La luce piega dove lo spazio è curvo