Consumi

*Darklay* · 04/08/17, 14:44

Se sei a 3-4.000 giri e deceleri, freni e scendi ovviamente di giri è normale che sobbalzi anche se riapri l'acceleratore, la moto è sotto giri, riprende comunque ma fatica, io un'andatura a 3-4.000 giri la tengo in autostrada, in strade tranquilli, un'andatura di riposo, normalmente sto tra i 4 ed i 5.000, ed in città o dove ho bisogno del motore pronto in ripresa e più aggressivo anche sopra i 6.000.
Viaggiare tra 3-4.000 giri o 4-5.000 i consumi non ne risento gran che, inoltre a 4-5.000 giri eviti che la moto sobbalzi un po' quando deceleri o nelle situazioni che descrivi, ciò nonostante in prima e seconda è sempre scorbutica e la frizione va comunque un po' pelata, sopratutto in prima.

04/08/17, 14:44	#11
Darklay Registrato Registrato dal: Jul 2015 Ubicazione: Roma Età : 44 Moto: ER6F 2016 Auto: Peugeot 208 Sesso: Messaggi: 101	Re: Consumi Se sei a 3-4.000 giri e deceleri, freni e scendi ovviamente di giri è normale che sobbalzi anche se riapri l'acceleratore, la moto è sotto giri, riprende comunque ma fatica, io un'andatura a 3-4.000 giri la tengo in autostrada, in strade tranquilli, un'andatura di riposo, normalmente sto tra i 4 ed i 5.000, ed in città o dove ho bisogno del motore pronto in ripresa e più aggressivo anche sopra i 6.000. Viaggiare tra 3-4.000 giri o 4-5.000 i consumi non ne risento gran che, inoltre a 4-5.000 giri eviti che la moto sobbalzi un po' quando deceleri o nelle situazioni che descrivi, ciò nonostante in prima e seconda è sempre scorbutica e la frizione va comunque un po' pelata, sopratutto in prima.