Thiumph Tiger

[mc0676]

Dunque devo essere sincero.
Mi sono innamorato di questa creatura.
Esteticamente non troppo diversa dalla mia Versys, vanta un bel 3 cilindri, una notevola coppia e un'ottima dose di cavalli anche se un 15ina in meno andavano bene lo stesso.
Anche il prezzo di listino non è elevatissimo di per sé.

Però è bellissima. Peccato che a Siena non ci siano la Triumph, mi sarebbe piaciuto tanto provarla !

Le foto le hai prese dal sito giusto...eheheh...

Mc prendi su e vieni con noi a testarla sulle curve di Lecco...gran mezzo!

A me piace moltissimo, l'unica cosa che non mi piace è lo scarico alto.

[mc0676]

Originariamente inviata da smilzo

A me piace moltissimo, l'unica cosa che non mi piace è lo scarico alto.

E' l'unica nota stonata del complesso moto, tra l'altro molto vistoso. Ma per quello ci sono tante soluzioni !

Certo che hai dei gusti.... ....
Magnifica.... ma devo Q8 smilzo lo scarico alto un po' mi disturba... ma immagino che essendo una enduro stradale sia una scelta obbligata...
Per il valore tecnico immagino non ci sia molto da dire... il motore è conosciuto (ed apprezzato in toto da più parti..) la ciclistica immagino derivi dalle Triple con qualche modifica (un po' come ER6 e Versys...) e quindi non credo esponga il fianco a critiche di sorta... noto una certa somiglianza con il progetto Versys ma immagino che sia un fatto puramente casuale... come il fatto che Te ne sei innamorato (adultero e fedifrago... ... in campo motociclistico .. ovviamente... )

[mc0676]

Si come ho detto di profilo non sono poi tanto differenti.

Incredibile, ho scoperto solo ora che da un pò ha aperto qua da noi un concessionario che però fa principalmente assistenza e vendono, seppur poco.

Cmq a gennaio arriva una Tiger dimostrativa (cioè la tengono li da far provare) e la voglio provare, non si sa mai !.

Quoto in toto, bella bella bella ma quello scaricone...

Secondo me ancora più interessante con il motore 675, di cui si dice che prima o poi...

[mc0676]

Pur essendo cmq + pieno in basso delle 4C rimane sempre un "frullino" il 675, il millone è molto + pieno sotto.

Originariamente inviata da mc0676

Pur essendo cmq + pieno in basso delle 4C rimane sempre un "frullino" il 675, il millone è molto + pieno sotto.

Vero, ma per il mio utilizzo continuo a pensare che un 1000 siano soldi buttati (costi di acquisto e gestione, ovvio). Beh, se mai ci sarà non vedo l'ora di una bella comparativa, anche se mi pare che attualmente la Street faccia la sua porca figura con la Speed - parlando ovviamente di motore e non di componentistica

Per quel tipo di motore il 1000 ti permette tutto...poi se esageri ****i tuoi...

cmq sul motore 675...che ad esempio monta la street...(sarà che la moto di spid NON VA ) ...ha un allungo e una presa ai bassi che fa paura, quindi ci starebbe proprio bene pur considerando un maggior peso della "tigerina" rispetto alla street.