Gruppo di lavoro: wiki per modifica Mox

[Phos]

Avete deciso che la vostra moto potrebbe andare meglio?
Vi siete svegliati con la sensazione che l'iniezione non è mai andata come dovrebbe?
Vi è stata diagnosticata la sindrome del tubetto?
Niente paura, leggete Per poter vedere il link devi essere Registrato ed in poco meno di 500 interventi sarete riusciti a far comunicare il vostro cilindro destro con il sinistro grazie ad un piccolo telefono senza fili...
Insomma se l'avete fatta siete parte di quei guru che ha avuto la fortuna o la tenacia di staccare il serbatoio senza che cadesse nemmeno un goccetto di benzina, altrimenti se il vostro airbox non ha mai abbandonato il telaio siete tra quelli che si sono scocciati di leggere alla terza pagina e faranno per l'ennesima volta l'ennesima domanda a Mox (sempre la stessa) a cui risponderà ("leggi sopra" ) per l'ennesima volta come non fare a far cadere le viti fra gli anfratti del motore.

Ed allora mi rivolgo a voi smanettoni di tutto il forum, a voi che avete scoperto che 10cm di tubetto vi cambiano 170kg di moto. Voi che avete smontato e rimontato il vostro serbatoio solo per vedere se il tubetto cambiava effettivamente colore.
Allora VOOOI,
voi che avete cambiato ennemila volte i copertoni,
voi che avete fatto le foto ad ogni dettaglio,
voi che avete fatto un lancio prima e dopo il tubetto,
voi che sapete se sta moto col tubetto consuma di più di meno,

VOOOOOI
(saranno 3 nel forum ma spero che a questo punto abbiano capito che mi riferisco a

VOOOOOOI!!!

ditemi come si fa sta cacchio di modifica che lo scrivo nel wiki.

Sono bandite le domande (quelle le fate nella discussione apposita, tanto Mox vi risponde).
Qui voglio fatti, non pugnette!!!


Cosa abbiamo per ora:

1) Individuate i tappi in gomma presenti sugli imbocchi degli augelli posti sulla parte alta dei corpi farfallati. (quelli destinati al collegamento dei vacuometri)

2) rimuovete i tappi e collegate i 2 augelli con un tubo trasparente diametro 6 mm. La lunghezza del tubo deve essere sufficiente a formare una U una volta collegato alle 2 estremetità. Prestate attenzione che la curva non sia troppo stretta da strozzare il tubo.

Cosa manca?
Bhé sicuramente il titolo, tipo Modifica iniezione tramite raccordo ugelli vacuometri (Mox 1)
Poi le foto su come sventrare il serbatoio e la mini-guida su come rimontarlo.
Ed altri commenti/consigli.
So che nel forum c'è tutto, ma non so esattamente di cosa si tratta e non voglio fare cappellate.

Come Ti avevo detto in MP ... usa Per poter vedere il link devi essere Registrato come base di partenza per lo smontaggio serbatoio-airbox (scusa ma col 56Kakka ci sto una vita a scaricarla e poi a ripostare le immagini per il Wiki ...) e poi aggiungi le parti dal Topic della modifica di Mox ...
Penso che non dovresti avere grossi problemi con questo materiale ad assemblare un ottimissimo Wiki del Tubo ...

[Phos]

Ma quella guida è spettacolare, è veramente il caso di fare un copia ed incolla nel wiki?
Così è abbastanza comodo anche da stampare (magari una rimpaginazione non sarebbe malissimo...) ma se bisogna metterla nel wiki (oltre a decidere il titolo, ma ora ho le idee già più chiare) servono le foto a parte, insomma le url da utilizzare.
Se qualcuno mi dice che può sistemare le foto io mi preparo l'impaginazione.

Bhé ma è il massimo che si riesce a fare? Tutti gli altri si sono limitati a girare la manopola?

[Phos]

Sto iniziando a travasare il testo suddividendolo per argomento.
Per ora mancano le figure...

Per poter vedere il link devi essere Registrato

Ancora
Per poter vedere il link devi essere Registrato

Per poter vedere il link devi essere Registrato

Eccole Per poter vedere il link devi essere Registrato

Nella ottima guida di Zaier erano segnati gli utensili necessari ad effettuare le modifiche, qualcuno le sa associare alle singole operazioni?

Per effettuare le modifiche sulla carenata è necessario smontare parti della carena? E sulla Versys?

Ora devo uscire ... quando torno le associo e ... no per l'Effina si procede alla stessa maniera (meglio non toccare le carene se non necessario ... vibrano già abbastanza di suo ...)


P.S. ... per il lavoro svolto ... un Gran Bel Pezzo di Wiki ...
P.P.S.S. se proprio non vuoi perdere la guida di Zaier (peccato madornale ... ) un bel link al Pdf in fondo alla pagina ci toglierebbe d'impiccio ...

[Phos]

Finisciuto!!!

[Phos]

La guida di Zaier da cui ho preso spunto

(in verità ho copiato TUTTO!!! )

Ciao,

ho fatto la settimana scorsa la modifica e secondo me, nella sezione che riguarda la rimozione dell'airbox, manca la segnalazione di dove deve essere collocato il tubo trasparente di scarico dell'airbox. Alla fine ci sono arrivato per deduzione, ma inizialmente stavo sbagliando il suo posizionamento. Poi ho visto anche che era rappresentato in una delle foto, ma non ci sono commenti in merito. Io aggiungerei magari anche solo una nota che quello è il tubo di scarico airbox, in modo da far capire dove è.

(in verità ho copiato TUTTO!!! )

In verità era proprio quello che volevamo ... se una cosa è già al Top perchè cercare di migliorare???
E devo dire che Ti è riuscito tutto alla grande ... mi sa che per i Wiki sei Tu il Nostro Uomo di riferimento ( ... io ovviamente ... perchè così so a chi affibbiare gli altri lavori di Wiki .. che io non sento capace ... )

[Phos]

SS potresti indicarmi meglio la correzione da apportare (se vuoi che la apporti io)
Oppure nella pagina apposita in alto c'è la scheda "edit", premi lì, apporti la tua modifica e fai l'anteprima, se è quello che intendi salva