Consiglio usato...oppure ER-6n 09?

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Originariamente inviata da War10ck

Salve a tutti...

NEWS...
Ho trovato una Hornet 2008 BIANCA con 5000km, 1000euro di accessori e 14mesi di garanzia residua a circa 4000euro (siamo partiti da 4800euro).....credo che se non colgo l'occassione non potrò raccontarlo altrimenti mi picchiano, la valutazione è 5000euro....
L'ho provata per 20minuti....è un proiettile a patto di non aver paura di girare l'acceleratore...sotto i 3000giri in 3°...quasi si spegne.....
Vibrazioni??? Diciamo nulle e sono arrivato a 10000rpm in 2°....
I consumi....tutti mi dicono che non si discostano da quelli di una Er-6n....si và dai 15km/l a oltre 20km/l, dipende dall'uso...e se serve per i viaggi si ha più confort e 102cv.
Che mi comnsigliate?

A voi la parola.....
Grazie

Sembrerebbe un'affarone è vero, in terza sotto i 3000 si spenge non ti dimenticare che è un 4 cilindri che ama girare ai medi/alti, consuma sicuramente più dell'errina,e per il confort nei lunghi
viaggi non credo ci siano grandi differenze con er6n.ho amici che hanno l'hornet che mi dicono
questo. poi c'è da fare un discorso di estetica ma qui si và sul soggettivo o piace più l'una o l'altra , e a me piace molto di più la kawa.

[War10ck]

Originariamente inviata da izio

Sembrerebbe un'affarone è vero, in terza sotto i 3000 si spenge non ti dimenticare che è un 4 cilindri che ama girare ai medi/alti, consuma sicuramente più dell'errina,e per il confort nei lunghi
viaggi non credo ci siano grandi differenze con er6n.ho amici che hanno l'hornet che mi dicono
questo. poi c'è da fare un discorso di estetica ma qui si và sul soggettivo o piace più l'una o l'altra , e a me piace molto di più la kawa.

Secondo me se si fà girare a bassi giri...nonostante la coppia assente del tutto....i consumi a rigore di logica sono bassi....L'ho pensato subito io e così hanno confermato sui forum....
Dite di no? Io ci devo fare più di 10000km l'anno, mi servono bassi consumi.....

[izio]

Non ho i dati dell'hornet se ti fà comodo ti scrivo i consumi comparativi pubblicati dà in sella di questo mese:
er6n autostrada 20,7 exraurb. 26,0 90km 27,3 gladius autostrada 17,7 extraurb. 24,3 90km 23,3 xj6 autostrada 12,6 extraurb. 22,3 90km 14,6.

[War10ck]

Originariamente inviata da izio

Non ho i dati dell'hornet se ti fà comodo ti scrivo i consumi comparativi pubblicati dà in sella di questo mese:
er6n autostrada 20,7 exraurb. 26,0 90km 27,3 gladius autostrada 17,7 extraurb. 24,3 90km 23,3 xj6 autostrada 12,6 extraurb. 22,3 90km 14,6.

Ecco infatti le bicilindriche grazie ai pochi giri e minor potenza non risentono dell'andamento e consumano sempre poco....le 4 cilindri se si spingono in autostrada e alte di giri bevono parecchio, ma non credo sotto i 14-15km/l (c'è sempre l'iniezione elettronica)....invece in città si riesce ad avere consumi simili alle 2 cilindri.....

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Originariamente inviata da War10ck

Ecco infatti le bicilindriche grazie ai pochi giri e minor potenza non risentono dell'andamento e consumano sempre poco....le 4 cilindri se si spingono in autostrada e alte di giri bevono parecchio, ma non credo sotto i 14-15km/l (c'è sempre l'iniezione elettronica)....invece in città si riesce ad avere consumi simili alle 2 cilindri.....

Sono riuscito a trovare la prova dell'hornet (in sella giugno 2007) consumi riportati
autostrada 14,3 extraurbano 19,4 90km 23,3 non sò il consumo cittadino ma come
vedi in questi rilevamenti rispetto all'errina il consumo è abbastanza sensibile , 6,4km in meno
in autostrada , 6,6 sull'extraurb. e 4km a 90km ti sembra poco?????? calcola questo per 15lt
di pieno e moltiplica per 10000km annuali e vedi il risparmio.

[War10ck]

Originariamente inviata da izio

Sono riuscito a trovare la prova dell'hornet (in sella giugno 2007) consumi riportati
autostrada 14,3 extraurbano 19,4 90km 23,3 non sò il consumo cittadino ma come
vedi in questi rilevamenti rispetto all'errina il consumo è abbastanza sensibile , 6,4km in meno
in autostrada , 6,6 sull'extraurb. e 4km a 90km ti sembra poco?????? calcola questo per 15lt
di pieno e moltiplica per 10000km annuali e vedi il risparmio.

Già fatto, ho contato 1/4 di consumi in più....cioè 15KM/l contro 20km/ di media della er-6n.....al costo di 1.20euro al litro della benzina.....sono 200euro di risparmio ogni 10000km+30euro di bollo in più+50euro di cambio gomme in più come minimo=280euro di spese in più all'anno per andare in giro con una 4 cilindri......

[War10ck]

Originariamente inviata da izio

Sono riuscito a trovare la prova dell'hornet (in sella giugno 2007) consumi riportati
autostrada 14,3 extraurbano 19,4 90km 23,3 non sò il consumo cittadino ma come
vedi in questi rilevamenti rispetto all'errina il consumo è abbastanza sensibile , 6,4km in meno
in autostrada , 6,6 sull'extraurb. e 4km a 90km ti sembra poco?????? calcola questo per 15lt
di pieno e moltiplica per 10000km annuali e vedi il risparmio.

Oggi ho preso la ER-6n '09 con la rottamazione BIANCA....5200euro con blocca disco, ragno serbatoio, paraserbatoio Kawasaki e copri moto...Che dite?
A me sembra anche troppo e volevo farmi aggiungere il tagliando del 1000km, ma non c'è stato verso.

Avete sentito di un prezzo migliore?????.....

[izio]

Complimenti per l'errina bianca ottima scelta e sei riuscito a sbancare il conce con tutti gli accessori ,
veramente meglio di cosi non potevi.

[War10ck]

Originariamente inviata da izio

Complimenti per l'errina bianca ottima scelta e sei riuscito a sbancare il conce con tutti gli accessori ,
veramente meglio di cosi non potevi.

Mi rode di brutto che a Roma e zone limitrofe si può prendere a 5000euro con la rottamazione dello stato di 500euro....
Quindi sono consapevole che ho buttato 200euro rispetto ad altri fortunati che abitano nel Lazio....