La mia ;-)..Gigioz

[ebony]

Niente male il telaio porpora .... per i specchietti, se non vuoi spendere un' esagerazione ,potresti mettere quelli che montano attualmente.... oppure, come me , i rizoma... serie radial naked ... per lo scarico lascia perdere ..... potresti avere noie .... lamps

[Luigi Laporta]

Che tipo di problemi?

[ebony]

Sentito dire .... la stradale ti fa sempre storielle ... e poi quando dovresti fare la revisione ? dovrai smontare e rimontare l'originale .... no ? il libretto di manuntenzione, e precisamente la rima pagina dice che e severamente vietato cambiare il silenziatore di scrico .... ecc. ecc. un motivo ci sarà ....

[Luigi Laporta]

Penso per l'omologazione,anche se ho visto che ce ne sono molte di omologate(non vorrei far confusione ma leggendo è il dbkiller che le rende tali)...Poi non sò,boh...
Vedendo qualche topic se non erro è la centralina che deve assorbire il silenziatore,dopo un 40km lo riconosce e si rimappa per quella marmitta.

Originariamente inviata da ebony

Sentito dire .... la stradale ti fa sempre storielle ... e poi quando dovresti fare la revisione ? dovrai smontare e rimontare l'originale .... no ? il libretto di manuntenzione, e precisamente la rima pagina dice che e severamente vietato cambiare il silenziatore di scrico .... ecc. ecc. un motivo ci sarà ....

Se posso dire la mia, poi più perchè ci sono topic specifici, il mio scarico l'ho dovuto montare e rismontare un paio di volte causa "noie": ho risolto comprando il catalizzatore e assieme a quest'ultimo è arrivato un adesivo da attaccare al certificato di omologazione. E' vero che ho speso 75 € in più, però sono in regola e posso stare tranquillo.
Non fatevi ingannare, o meglio leggete bene i certificati di omologazione dei terminali after market: generalmente sono omologati solo per l'inquinamento acustico; qualora fossero omologati anche per le emissioni inquinanti dovranno riportare nel codice di identificazione un "5" all'interno di un cerchietto