Er-6f VS Hornet 600 '03

se la vecchia hornet non è turistica......stiamo parlando di una moto con un progetto di oltre 10 anni fatta in puro stile honda sulla scia del boom monster.....ma secondo me la marmitta che impuzziniva fu semplicemente un un errore progettuale visto che fu tra le prime turistiche ad averle. ora si stanno accorgendo che la marmitta sottosella è sconveniente per moto turistiche e le stanno riabbassando.
la vecchia hornet non era proprio l'ideale per divertirsi (con le nuove versioni però l'hanno migliorata gradatamente) a meno che non la modificavi profondamente.....e comunque per come guido io non mi è mai piaciuta.....una volta mi è capitato di stare dietro a una tutta modificata (ammetto che strillava parecchio) su strade classiche di montagna a ritmi "allegri" ...io cambiamo max 2/3 marce ...lui sembrava di avere il tremore al piede sn!!!!! che stress che deve essere!!!

[Ottobre_Rosso]

Una volta presi in prestito un Monster 600 dark di un mio amico e lui prese la mia Hornet. Lo staccai subito e mi dissi tra me e me: ragazzi, questa moto in mezzo alle curve è nettamente meglio. Poi ripresi la mia e lo stracciai per bene anche con lei. Come ripetiamo spesso, nel maggiore dei casi la differenza la fa il pilota.
Per quanto mi riguarda la Hornet per divertirsi andava più che bene, ma devo ammettere che avevo cambiato terminale, filtro e collettori. Ma anche da originale non era male. Continuo a vederla come una moto onesta, facile e cattiva al punto giusto. Poi ripeto, per quello che è il mio stile di guida per adesso preferisco la Kawasaki. Infatti in futuro vorrei provare un millone 2C.