Help - Manubrio misterioso

[Pensionato]

Nel 2007 ho cambiato manubrio della moto. Ho messo un generico piega bassa.
Al momento vorrei cambiare la posizione ma dovrei ri-forarlo, il problema è che il manubrio è privo di qualsiasi riferimento di marca, e quindi non riesco a capire chi lo produca o lo venda, o per quale moto fosse originariamente pensato.

I pochi indizi sono:
A) Il colore dorato è MOLTO simile al color oro del telaio, (al momento ho preso un pbr piega bassa e il color oro pbr è è virato all'arancio, quindi escluderi i pbr, quanto meno di questa annata.)

B) E' buffo notare come l'effetto sabbiatura sia assente dal lato sinistro del manubrio che invece è lucido.

C) Ha le zigrinature di posizionamento ma senza indicazioni.

Posto di seguito le foto.

Nessuno sa dirmi chi produce un simile manubrio?

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Grazie.

[Danilo]

scusa,il tuo problema è il colore o la piega?perchè i piega bassa a livello di piega sono tutti abbastanza uguali

[Pensionato]

Il mio problema non è ne l'uno ne l'altro, è che vorrei prendere questo manubrio nuovo.
Ho preso il pbr piega bassa, e be, è simile, ma è più chiuso, il manubrio sopra è ampio, largo comodo, ma non posso riforarlo, spanerebbe, indi per cui vorrei ricomprarlo, ma la dove lo comprai non mi san dire nulla, ed il manubrio in se è totalmente anonimo.
Voci mi han suggerito che potrebbe essere un commerciale per il monster, ma per dire le misure del pbr per il monster, sono ancora più chiuse del manubrio pbr che possiedo ora.
Il color oro è un possibile indizio per identificarne l'origine, visto che i pbr color oro, sono un color oro molto rossiccio, quindi con ciò eliminiami i pbr senza marchio, perche pbr non li fa di quel color oro.

[[Michele]]

Se il problema è,più aperto prova con i manubri per moto da cross,con traversino, più larghi e aperti dei normali manubri,adattabili tranquillamente alle naked.

[enzocycle]

Scusa, perchè ri-forare il manubrio?
Dai manuali dell'errina il manubrio è tenuto fermo per attrito dalle piastre serrate sopra...

La lucidatura e' data dallo sfregamento della manopola del gas......nessun mistero

enzocycle, i fori sono per tenere fermi i blocchetti dove ci stanno il pulsante di accensione o il clacson......

[enzocycle]

Grazie MannX. Sinceramente non avevo pensato alla cosa. Ero convinto che i blocchetti venissero serrati per attrito con un collare.

[Pensionato]

Rispondo solo ora, negli ultimi 2 giorni mi collegavo e ricevevo sempre un messaggio d'errore:
Error database.

Allora, alla fine opterò per rimettere il manubrio in questione e togliere il pbr che mi sta dando un gran fastidio ai pollici e ai palmi, quasi come il manubrio originale (che era peggio).

Per i blocchetti usserò un "trucco" radicale, ma che funziona, elimino il perno in plastica del blocchetto, quello che dovrebbe combaciare con il foro, e avvolgo sul manubrio una strisciolina di carta vetrata molto fine, e su di esso serro il blocchetto.
Così posso romontarlo e non pensare di riforarlo, visto che il manubrio nn si capisce chi lo produce.
Ho fatto dei confronti, e il pbr ruotato verso di me di 3 "tacche" assume la madesima posizione del manubrio dorato in posizione neutra, tuttavia il dorato è più basso, si sta un poco caricati in avanti, fa sentire di più l'anteriore.

La parte destra del manubrio è lucida per la manopola del gas, ma non come come causa della sfregamento della medesima, quanto perhè pensata così, qualora fosse sabbiata anche'essa, fornirebbe un inutile attrito alla rotazione, così credo

[Pensionato]

Rimesso il manubrio misterioso.
E' molto, molto, molto simile al pbr, tuttavia i contrappesi originali pbr non entrano. Ho rimesso i vecchi.
Pur essendo quasi identico al pbr le piccole differenze lo rendono comodo.

Grazie ad ogni modo.