Trombe bitonali

16/04/11, 13:22

Salve a tutti!
Non so voi, ma io mi ero veramente rotto il ***** di essere considerato alla stessa stregua di un APE-car o di uno scooterino 50. Diciamocelo in maniera chiara e sincera: il clacson originale Kawasaki fa scappare da ridere. Suoni e NESSUNO (o quasi) appoggia lo sguardo sullo specchietto ritrovisore, NESSUNO gira la testa verso la tua direzione in un incrocio a T. Bisogna attaccarsi al clacson per più di 3 secondi per ottenere un effetto "normale", della serie: "OOooooh, cretinooo! Guarda da questa parte dell'incrocio prima di partire!!!". Vogliamo parlare poi di quante volte aprono lo sportello dopo aver appena parcheggiato? San Colombano, San Brembo e Santissimo ABS, meno male che ci siete voi a proteggere le nostre ossa!

Quindi dopo una pigrizia mentale durata 2/3 anni mi sono deciso al grande passo: MONTO LE TROMBE BITONALI !!!
(tanto dietro la carena.... chi le vede.... al massimo, se rompono, stacco un filo e ne tengo una sola.... hihihihi!!!)

Vista generale da sotto:

Vista dettaglio da sotto:

Vista generale da sopra:

Vista dettaglio da sopra:

Il vecchio "buzzer":

Impressionante il suono, meravigliosa bitonalità, sublime armonia dal costo di appena 30 euro (mi sembra, le ho prese un po' di tempo fa e non ricordo).

Adesso la scusa "Non ti avevo sentito...." non regge più!!!

*Stig1987* · 16/04/11, 14:05

HAHAHA !

Grande!!!

*diecidecimi* · 16/04/11, 14:10

Redeagle, certo che sei rapido nelle decisioni, eh?

Per poter vedere il link devi essere Registrato

io non sono da meno. Avevo la stessa intenzione, e sono ancora lì col beep sfig@to.

*diego* · 16/04/11, 14:19

il problema e che gli automobilisti fanno sempre finta a non sentirci arrivare comunque bella pensata

Nardax · 16/04/11, 17:42

Ottima scelta, Red.
Io ho montato la doppia tromba due anni fa (stesso posto e stessi supporti tuoi) ed è tutta un'altra cosa.
Le macchine si spostano per lo spostamento d'aria! :-)))

Controlla i supporti di tanto in tanto: dopo 9.000 km ca. i miei si sono rotti entrambi per le vibrazioni e ho dovuto sostituirli con uno più robusto imbullonato in due punti (come l'originale).
Da allora tutto perfetto.
Buone suonate!

*cts* · 16/04/11, 18:16

Ah, finalmente un acquisto utile per la sicurezza! Complimenti!

*ocram* · 16/04/11, 19:39

Le hai collegate direttamente ho hai dovuto metterle sotto relais?

17/04/11, 11:53

Quote:

Originariamente inviata da diecidecimi

Redeagle, certo che sei rapido nelle decisioni, eh?

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io non sono da meno. Avevo la stessa intenzione, e sono ancora lì col beep sfig@to.

OOOlaà! Carissimo, caspita che memoria......!!! Mi ero persino dimenticato di averlo scritto il messaggio.
Si, la mia è stata pigrizia mentale, purtroppo ogni tanto mi prende. Pazienza! Che ci vuoi fare.... ;-)

---------- Post added at 09:53 ---------- Previous post was at 09:52 ----------

Quote:

Originariamente inviata da ocram

Le hai collegate direttamente ho hai dovuto metterle sotto relais?

Collegate direttamente (in serie).
Ho controllato, la sezione del cavo regge tranquillamente la corrente richiesta.

*FilippoVR* · 25/04/11, 21:32

io con una bella sgasata con il nuovo scarico mi faccio sentire lo stesso! ahah :P
belle le trombe comunque, si il nostro clacson è imbarazzante

*Urano* · 25/04/11, 22:16

in effetti con la f si potrebbero mettere pure quelle da camion...

un file mp3 su dropbox?

16/04/11, 13:22	#1
redeagle Visitatore Messaggi: n/a	Trombe bitonali Salve a tutti! Non so voi, ma io mi ero veramente rotto il ***** di essere considerato alla stessa stregua di un APE-car o di uno scooterino 50. Diciamocelo in maniera chiara e sincera: il clacson originale Kawasaki fa scappare da ridere. Suoni e NESSUNO (o quasi) appoggia lo sguardo sullo specchietto ritrovisore, NESSUNO gira la testa verso la tua direzione in un incrocio a T. Bisogna attaccarsi al clacson per più di 3 secondi per ottenere un effetto "normale", della serie: "OOooooh, cretinooo! Guarda da questa parte dell'incrocio prima di partire!!!". Vogliamo parlare poi di quante volte aprono lo sportello dopo aver appena parcheggiato? San Colombano, San Brembo e Santissimo ABS, meno male che ci siete voi a proteggere le nostre ossa! Quindi dopo una pigrizia mentale durata 2/3 anni mi sono deciso al grande passo: MONTO LE TROMBE BITONALI !!! (tanto dietro la carena.... chi le vede.... al massimo, se rompono, stacco un filo e ne tengo una sola.... hihihihi!!!) Vista generale da sotto: Vista dettaglio da sotto: Vista generale da sopra: Vista dettaglio da sopra: Il vecchio "buzzer": Impressionante il suono, meravigliosa bitonalità, sublime armonia dal costo di appena 30 euro (mi sembra, le ho prese un po' di tempo fa e non ricordo). Adesso la scusa "Non ti avevo sentito...." non regge più!!!

16/04/11, 14:05	#2
Stig1987 Registrato Registrato dal: Feb 2010 Ubicazione: Pianoro (BO) Età : 37 Moto: EX er6-n k8... Z1000 k10 Auto: toyota aygo Sesso: Messaggi: 416	Re: Trombe bitonali HAHAHA ! Grande!!!

16/04/11, 14:10	#3
diecidecimi Registrato Registrato dal: Oct 2007 Ubicazione: Milano / Basiglio Età : 62 Moto: Kawalletta Sesso: Messaggi: 895	Re: Trombe bitonali Redeagle, certo che sei rapido nelle decisioni, eh? *Per poter vedere il link devi essere Registrato* io non sono da meno. Avevo la stessa intenzione, e sono ancora lì col beep sfig@to. __________________ La pioggia mi bagna Il vento mi asciuga Mi spezzo, ma non piego

16/04/11, 14:19	#4
diego Registrato Registrato dal: Jan 2010 Ubicazione: FROSINONE Età : 47 Moto: Z 1000 Auto: Renault laguna Sesso: Messaggi: 620	Re: Trombe bitonali il problema e che gli automobilisti fanno sempre finta a non sentirci arrivare comunque bella pensata __________________ Quando la strada si fa curva, i duri iniziano a piegare.."metzeler"

16/04/11, 17:42	#5
Nardax STAFF MEMBERS Registrato dal: Oct 2007 Ubicazione: (LT) Età : 59 Moto: ER6F Diablo Black K8 Sesso: Messaggi: 1391	Re: Trombe bitonali Ottima scelta, Red. Io ho montato la doppia tromba due anni fa (stesso posto e stessi supporti tuoi) ed è tutta un'altra cosa. Le macchine si spostano per lo spostamento d'aria! :-))) Controlla i supporti di tanto in tanto: dopo 9.000 km ca. i miei si sono rotti entrambi per le vibrazioni e ho dovuto sostituirli con uno più robusto imbullonato in due punti (come l'originale). Da allora tutto perfetto. Buone suonate! __________________ Nardax Audax *** Leggi e condividi (clicca sui link): Principe Brutto - Ride Safe - suggerimenti per una guida sicura - Principe Brutto - Braking Point - frenare meglio si può

16/04/11, 18:16	#6
cts Registrato Registrato dal: Nov 2007 Ubicazione: Puglia (pendolare) Moto: Una piccola giapponese (per sempre) Auto: Una grande tedesca (per sempre) Sesso: Messaggi: 4611	Re: Trombe bitonali Ah, finalmente un acquisto utile per la sicurezza! Complimenti! __________________ FORUM PEUGEOT SCOOTERS CLUB ITALIANO Portale commerciale: http://www.gasparromoto.com/ BAT - I migliori componenti aggiuntivi per Mozilla Thunderbird Quello che leggo io Siti oscurati o irraggiungibili: come risolvere e perché.

16/04/11, 19:39	#7
ocram Registrato Registrato dal: Apr 2010 Ubicazione: Melzo Età : 65 Moto: er6-n Sesso: Messaggi: 859	Re: Trombe bitonali Le hai collegate direttamente ho hai dovuto metterle sotto relais? __________________ Beati coloro i quali sanno ridere di se stessi, non finiranno mai di divertirsi

25/04/11, 21:32	#9
FilippoVR Registrato Registrato dal: Mar 2011 Ubicazione: verona Moto: er-6n 2006 black/gold Sesso: Messaggi: 99	Re: Trombe bitonali io con una bella sgasata con il nuovo scarico mi faccio sentire lo stesso! ahah :P belle le trombe comunque, si il nostro clacson è imbarazzante __________________ This city is afraid of me. I have seen its true face.

25/04/11, 22:16	#10
Urano Registrato Registrato dal: Feb 2008 Moto: - Sesso: Messaggi: 3647	Re: Trombe bitonali in effetti con la f si potrebbero mettere pure quelle da camion... un file mp3 su dropbox?

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