Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore)

*UgoM* · 22/07/12, 10:21

Salve, ad agosto sarò in Abruzzo con la mia ER6 e ho intenzione di fare un giro fino a Campo Imperatore. Considerando che l'arrivo è a oltre 2100 metri di altitudine e che non sono mai arrivato in moto a una quota simile, c'è qualcosa che dovrei sapere e/o fare, prima? Anche tenendo conto che sarò solo e non vorrei dover tornare a valle a motore spento sperando di incocciare un'officina!

crazyhead · 22/07/12, 10:51

tutto regolare, solo fai il pieno prima di cominciare a salire altrimenti davvero rimani a piedi. In quota perderai circa un 25 30% di potenza, tutto normale a causa della rarefazione dell'ossigeno. Vai e pensa solo a goderti moto e paesaggi

22/07/12, 10:52

Io con l'errina sono arrivato ai 2700 dello Stelvio e non mi sono accorto di nulla

Twinkle · 22/07/12, 10:54

Se la tua moto non ha problemi a funzionare normalmente ti posso assicurare che non ne avrai neanche a salire a Campo Imperatore. L'anno scorso per andare la Raduno Nazionale in compagnia del gruppo Nord-Est son partito da Bologna con 27 gradi alle 7.30 del mattino e quando siamo arrivati al passo Falzàrego (2109 metri) c'eran 4 (si, quattro) gradi causa pioggia, e nessuna delle moto presenti (una Z1000, una Versys e 6 ER6) ha avuto problemi

crazyhead · 22/07/12, 10:56

certo, visto che usavi solo il 10% della potenza

22/07/12, 10:58

Q8, con tornanti da prima ogni 100m dubito che sfruttassi tutti i 72cv, o 50 che fossero

Twinkle · 22/07/12, 11:00

Lui non dice di volere tutta la potenza, ma solo di non voler tornar giù a motore spento

22/07/12, 11:03

Al Raduno Nazionale dello scorso anno si sono fatti diversi passi alpini, quali Sella, Gardena, Giau, che toccano e superano i 2100-2200 m.
A memoria non ci sono stati problemi per alcun partecipante, anzi, l'autovelox posto in prossimità del Giau (GRAZIE PIZIETTO) la dice lunga sul comportamento di moto e motociclista....

22/07/12, 11:03

Andassi qui, considererei la cosa

In europa, vai tranquillo

*UgoM* · 22/07/12, 11:07

Grazie a tutti, per la potenza vabbè, non avevo nessuna intenzione di fare i tornanti a recchie in terra!

Avevo solo paura che la rarefazione dell'aria potesse dare seri problemi di carburazione

22/07/12, 10:21	#1
UgoM Registrato Registrato dal: Feb 2008 Ubicazione: Campania Messaggi: 20	Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore) Salve, ad agosto sarò in Abruzzo con la mia ER6 e ho intenzione di fare un giro fino a Campo Imperatore. Considerando che l'arrivo è a oltre 2100 metri di altitudine e che non sono mai arrivato in moto a una quota simile, c'è qualcosa che dovrei sapere e/o fare, prima? Anche tenendo conto che sarò solo e non vorrei dover tornare a valle a motore spento sperando di incocciare un'officina! __________________ U_g_o "Life is what happens to you while you're busy making other plans" - J. Lennon Vado in moto per sentirmi più libero e scoprire la strada, non per tenere gli occhi incollati all'asfalto e l'ago del contagiri incollato a fondo scala. http://www.ugomazzotta.com

22/07/12, 10:51	#2
crazyhead Antani Registrato dal: Jul 2006 Ubicazione: Quarto (NA) Età : 52 Moto: Kawa ER-6n Silver "Yuki" Auto: Aston Martin One-77 Sesso: Messaggi: 11015	Re: Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore) tutto regolare, solo fai il pieno prima di cominciare a salire altrimenti davvero rimani a piedi. In quota perderai circa un 25 30% di potenza, tutto normale a causa della rarefazione dell'ossigeno. Vai e pensa solo a goderti moto e paesaggi __________________ DMAX lover

22/07/12, 10:52	#3
iraton Visitatore Messaggi: n/a	Re: Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore) Io con l'errina sono arrivato ai 2700 dello Stelvio e non mi sono accorto di nulla

22/07/12, 10:54	#4
Twinkle Finto Webmaster Registrato dal: Jul 2010 Ubicazione: Ferrara Età : 47 Moto: Triumph Tiger 800 XRx Auto: Grande Punto T-jet Sesso: Messaggi: 3260	Re: Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore) Se la tua moto non ha problemi a funzionare normalmente ti posso assicurare che non ne avrai neanche a salire a Campo Imperatore. L'anno scorso per andare la Raduno Nazionale in compagnia del gruppo Nord-Est son partito da Bologna con 27 gradi alle 7.30 del mattino e quando siamo arrivati al passo Falzàrego (2109 metri) c'eran 4 (si, quattro) gradi causa pioggia, e nessuna delle moto presenti (una Z1000, una Versys e 6 ER6) ha avuto problemi

22/07/12, 10:56	#5
crazyhead Antani Registrato dal: Jul 2006 Ubicazione: Quarto (NA) Età : 52 Moto: Kawa ER-6n Silver "Yuki" Auto: Aston Martin One-77 Sesso: Messaggi: 11015	Re: Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore) certo, visto che usavi solo il 10% della potenza __________________ DMAX lover

22/07/12, 10:58	#6
iraton Visitatore Messaggi: n/a	Re: Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore) Q8, con tornanti da prima ogni 100m dubito che sfruttassi tutti i 72cv, o 50 che fossero

22/07/12, 11:00	#7
Twinkle Finto Webmaster Registrato dal: Jul 2010 Ubicazione: Ferrara Età : 47 Moto: Triumph Tiger 800 XRx Auto: Grande Punto T-jet Sesso: Messaggi: 3260	Re: Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore) Lui non dice di volere tutta la potenza, ma solo di non voler tornar giù a motore spento

22/07/12, 11:03	#8
Musso Visitatore Messaggi: n/a	Re: Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore) Al Raduno Nazionale dello scorso anno si sono fatti diversi passi alpini, quali Sella, Gardena, Giau, che toccano e superano i 2100-2200 m. A memoria non ci sono stati problemi per alcun partecipante, anzi, l'autovelox posto in prossimità del Giau (GRAZIE PIZIETTO) la dice lunga sul comportamento di moto e motociclista....

22/07/12, 11:07	#10
UgoM Registrato Registrato dal: Feb 2008 Ubicazione: Campania Messaggi: 20	Re: Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore) Grazie a tutti, per la potenza vabbè, non avevo nessuna intenzione di fare i tornanti a recchie in terra! Avevo solo paura che la rarefazione dell'aria potesse dare seri problemi di carburazione __________________ U_g_o "Life is what happens to you while you're busy making other plans" - J. Lennon Vado in moto per sentirmi più libero e scoprire la strada, non per tenere gli occhi incollati all'asfalto e l'ago del contagiri incollato a fondo scala. http://www.ugomazzotta.com

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