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SEZIONE PNEUMATICI ![]() Usate questo forum per discussioni "generiche" legate ai pneumatici. Questo forum è NO SPAM, vedi regolamento. Utilizza il sub-forum per discussioni su specifici modelli di pneumatici sia per Versys che ER-6n/f. |
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#21 |
Registrato
Registrato dal: Oct 2011
Ubicazione: Meta (NA)
Moto: ER-6N '05 B/G
Sesso: ![]()
Messaggi: 168
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Appena arrivate. Dot 2013
![]() Oggi le vado a montare, nonostante qualche intervento un po' fuori luogo secondo me, visto che dire "eh ma risparmiando 50 euro", purtroppo io non lavoro, cioè lavoro ma non sono retribuito, come tanti giovani oggigiorno, e studiando ancora per me 50 euro fanno la differenza e come. In ogni caso sono sicuro rimarrò soddisfatto da questa gomma, vi farò sapere a breve qualche impressione |
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#22 |
Registrato
Registrato dal: Apr 2009
Ubicazione: Repubblica delle Banane (IT) - Bari
Età : 42
Moto: er-6n 2006
Auto: Puntina II
Sesso: ![]()
Messaggi: 1603
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vai tranquillo sono ottime gomme
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Se in un primo momento l'idea non è assurda, allora non c'è nessuna speranza che si realizzi. (A. Einstein) Un uomo intelligente a volte è costretto a ubriacarsi per passare il tempo tra gli idioti (Ernest Hemingway) Perugia 2010 SICCHE' ![]() ![]() Era meglio non conoscerli ![]() |
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#23 |
Registrato
Registrato dal: Oct 2011
Ubicazione: Meta (NA)
Moto: ER-6N '05 B/G
Sesso: ![]()
Messaggi: 168
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domattina ritiro la moto con gomme e pasticche (breaking cm55) cambiate.
Mi consigliate su che tipo di rodaggio iniziale fare? |
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#24 |
Registrato
Registrato dal: Aug 2007
Ubicazione: San Giovanni Teatino (Chieti)
Età : 37
Moto: Er6-n orange
Sesso: ![]()
Messaggi: 354
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Direi di evitare frenate potenti per i primi 100km, intendo proprio staccate da alte velocità che stressano freni e sospensioni mica non devi frenare eh! per le gomme stai attento alle curve perchè inizialmente devi togliere la cera, non forzare troppo sempre i primi 100-200 km e vai giù gradualmente nelle curve che te lo permettono
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#25 |
Registrato
Registrato dal: Oct 2011
Ubicazione: Meta (NA)
Moto: ER-6N '05 B/G
Sesso: ![]()
Messaggi: 168
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Grazie per i consigli!
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#26 |
Registrato
Registrato dal: Jun 2012
Ubicazione: Latina
Moto: er6n
Sesso: ![]()
Messaggi: 486
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io le ho le pirelli diablo strada, certo non sono un pilota ma ne macino di km, sia in citta, che in autostrada e nei passi di montagna.
premetto...non le ho mai chiuse, manca pocoooo, in estate, con temperature primaverili estive sono buone, anche col bagnato (senza esagerare), in inverno invece le ho odiate! dopo 100km ancora provavo a scaldarle ![]() tutto questo pero contiamo che hanno ancora almeno 2-3000 km di battistrada e ne hanno percorsi più di 12.000! io, non ho mai provato le z6, ho amici che le hanno e sinceramente sono di un altro pianeta! fate 50km cn una diablo strada e 50km con una metz z6...fermati e confronta...la z6 è pongo, la pirelli si sta scaldando! è solo la mia opinione personale! lamps! |
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#27 |
Registrato
Registrato dal: Oct 2011
Ubicazione: Meta (NA)
Moto: ER-6N '05 B/G
Sesso: ![]()
Messaggi: 168
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mi ci sto trovando bene, ormai il rodaggio è quasi finito, domani vado a tirare un po' in costiera e vediamo cosa significa "piegare" con queste gomme
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#28 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Sicuro che fossero Z6 e non Z6 Interact? E' facile confondersi, perchè il battistrada ha esattamente lo stesso disegno, ma sono 2 gomme molto diverse, anche come "generazione".
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#29 |
Registrato
Registrato dal: Oct 2011
Ubicazione: Meta (NA)
Moto: ER-6N '05 B/G
Sesso: ![]()
Messaggi: 168
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grandi pieghe ragazzi! niente roba da pista sia chiaro, però la moto sta azzeccata a terra e questo cercavo!
oggi sono tornato dall'autostrada con la pioggia, enorme affidabilità, ho fatto anche qualche piega leggera sotto la pioggia sul misto. |
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#30 |
Registrato
Registrato dal: Jun 2012
Ubicazione: Latina
Moto: er6n
Sesso: ![]()
Messaggi: 486
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floor, esco fuori tema, ma se nn lo hai ancora fatto dai un aggiustatina anche alla forcella e vedrai che ne esce!;P
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