Benelli con uno scandaloso 4 cilindri 600cc????

[ajeje]

a 'nfamonii!!! non avevo visto questo topic, come al solito siete sempre gentili

devo farvi provare i nuovi modelli benelli Per poter vedere il link devi essere Registrato

e poi il caffèlatte va benissimo, in quasi 5.000km ho perso solo il paracalore della marmitta e fa 70km con 5 euri (che posso mettere solo a riserva)

La moto esteticamente non è brutta (forse un pò scopiazzata dalla shiver).
Evidentemente hanno scelto un 4 cil di 600 cc non tanto per il mercato italiano, ma per altri mercati esteri ed asiatici.
Concordo che per il mercato italiano la 2ue sarebbe stata perfetta.

Però non sono stati fermi e questa proposta è davvero interessante:
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Dado, più che la shiver, la BN302 mi sembra una copia carbone della ER6n!!!

Veramente è stata la er6n ad essere una copia della TNT,
dall'er6 (ovviamente molto più diffusa della tnt) poi è nata una moda: fianchetti, cippollotto, ammortizzatore, scarico.
La 302 dovrà essere una moto economica (credo), non hanno inventato nulla. Hanno ripreso quello che esite
Il serbatoio mi ricorda un incrocio tra er6 e fazer
Il codino mi ricorda la bmw f800
I fianchetti ormai ce li hanno tutti (triumph compresa)
L'ammortizzatore laterale ha iniziato a diffondersi anche fuori dal moto kawa

Ma se la moto me la vendono a meno di 4000 euro che me frega se ricorda la er6 o qualunque altra moto

Originariamente inviata da dado71

Veramente è stata la er6n ad essere una copia della TNT,

Questo non lo sapevo...

[Nardax]

Su Motociclismo di Ottobre c'era la prova della BN 600 R e interviste a vari responsabili.
In soldoni:
- è stato utilizzato un motore 4 cilindri perchè è più facile da mettere a punto. Più avanti arriveranno versioni più potenti (100cv). Questo motore non vale tanto per l'Europa, quanto per il Sud America (e Asia Orientale).
- Lo sviluppo del Due cilindri 750 continua. Sono previste moto a breve.
Le TRE Cilindri continueranno ad essere alto di gamma, ma di nicchia.
- Il motore viene dalla Cina, mentre componentistica è italiana ed europea (Brembo, Sachs, Marzocchi, ecc).
- La moto è stata sviluppata congiuntamente a Pesaro ed in Cina. Ognuno, poi, l'ha finalizzata per il proprio mercato di riferimento.
- Motociclismo ne parla bene (prezzolati?), come di una moto facile e piacevole da condurre, ben rifinita, interessante nel prezzo ma di prestazioni contenute.

E dopo la finta shiver con due cilindri d'avanzo...

La finta ER-6 con 300cc in meno!

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Un capodoglio!