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Vecchio 26/03/14, 15:11   #11
Fireplace
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Grazie a tutti per i complimenti....La F è una gran bella moto si!!! Molto versatile....e molto divertente!
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Vecchio 26/03/14, 15:25   #12
Yure
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Bella, ti si è irrigidita parecchio sfilando così tanto le forche?
Rischi di toccare il serbatoio se giri tutto lo sterzo?
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Vecchio 04/04/14, 19:40   #13
Fireplace
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Ragazzi....con molto rammarico vi annuncio:
La modifica che ho provato rende la moto praticamente ingestibile...c'ho sperato ma purtoppo mi immaginavo andasse così.
Decisamente troppo caricata sull'anteriore...diventa nervosissima in ingresso curva....leggera al posteriore sulle staccate. tanto da ondeggiare pericolosamente.
Sinceramente non credevo ma questa escursione delle forcelle rende poco stabile anche l'anteriore....credevo che almeno l'anteriore avesse dei vantaggi dallo sfilamento, ma non6 è così! Decisamente troppo eccissivo.
Quindi....ammetto (nonostante mi roda non poco) che questa è una modifica da non fare.
Esiste un'alternativa...che già eseguono sulle er6 che rendono supertwin. Vanno praticamente inseriti i semimanubri al di sotto della piastra di sterzo...ma vengono di conseguenza modificate anche le carene.
Io la lascio orginale.
Un umile saluto a tutti! C'ho provato!
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Vecchio 04/04/14, 21:15   #14
carlo.scaloni
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sempre meglio provare che rimanere col dubbio.......
complimenti a prescindere dal risultato...

lamps
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Vecchio 04/04/14, 21:51   #15
Fireplace
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Quote:
Originariamente inviata da carlo.scaloni Visualizza il messaggio
sempre meglio provare che rimanere col dubbio.......
complimenti a prescindere dal risultato...

lamps
Grazie Carlo...si in effetti l'intenzione era quella! Un saluto!
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Vecchio 06/04/14, 15:14   #16
Yure
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predefinito Re: Another Er6f 2011

Grazie della prova! Ma hai provato anche a regolare il mono? Nessun miglioramento apprezzabile?
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