La mia Er6-f 2009

[Degu83]

Ciao a tutti, questa è la mia Er6-f 2009 acquistata a Luglio 2015 con soli 12000 km.

Questa è per me la primissima moto e dopo aver preso la patente a fine Agosto ci ho percorso circa 3000 km.

Mi sto trovando molto bene e la trovo veramente molto maneggevole. A parte le prime uscite di assestamento del mio posteriore sul sellino, ora la trovo anche comoda. L'unica pecca che ho riscontrato finora è che essendo io alto 1,80 m trovo che dopo un centinaio di km percorsi consecutivamente la posizione eccessivamente piegata delle gambe mi provoca un fastidioso dolore al ginocchio.

Per il resto sono proprio soddisfatto, anche per la spesa minima di acquisto e di consumi di carburante: usandola prevalentemente per passeggiare nelle langhe o fare qualche puntatina al mare o in montagna su strade secondarie con andatura turistica riesco tranquillamente a mantenere una media di 22 o 23 km/l

Non vedo l'ora di ritirarla dal letargo invernale! Nell'attesa mi appresto a cambiare olio, filtro e candele.
Ho già fatto la prima modifica (Mox 1) senza problemi e ho notato un effettivo miglioramento dell'effetto on/off del gas, ma sicuramente anche la pratica d'uso ha influito a rendere la guida più fluida.

Ho anche intenzione di sostituire il manubrio originale con uno un po' più largo ma non so ancora se prenderlo a piega alta, bassa o media!

Saluti a tutti, Diego

[blbio]

Ciao, bella moto, io ho la n e da subito non mi sono trovato col manubrio, dopo vari tentativi ho messo qualcosa di più largo e forse un piega bassa, va molto meglio, sto aspettando la primavera per il riutilizzo, intanto vado in scooter con evidente crisi di astinenza.

[kawadav]

Benvenuto e complimenti per la moto!

[cts]

E' sempre una gran bella moto (anche col bauletto posteriore).

[Degu83]

Il bauletto è abbastanza un pugno in un occhio, però è molto comodo e soprattutto da una sensazione di sicurezza alla mia compagna che altrimenti in moto non ci salirebbe ! quando la uso da solo per giri brevi ovviamente lo tolgo e la differenza anche nella guida si sente!

Per il manubrio più largo ho letto solo pareri positivi, ma per il tipo di piega non so decidermi. La moto la uso in modo molto turistico, ma le strade che percorro hanno molte curve... ho le Langhe a due passi da casa e le montagne non molto lontane. Altri consigli?
Grazie!

[blbio]

Ciao, per provare se veramente guidavo meglio col manubrio più largo, ho montato il bilancere dx su cuscineto e l'ho collegato alla manopola dell'acceleratore, sulla sx stavo con la mano sul bilancere e così ho provato a far stada di montagna, mi trovavo molto meglio, poi tolto tutto ho cambiato il manubrio, per quel che riguarda il bauletto, dalla prima uscita in due, avevo l'impressione di perdere il passeggero e così l'ho messo anch'io.

[Fabiulus]

Io lo prenderei piega bassa ... io ce l'ho piega bassa.
Alla fine "allarga" di più.
Il controllo è decisamente migliore.
Io sono 1,76 (abbondante) e mi ci trovo molto bene ...

Bella moto, peccato per i cerchioni grigi!

.... ma soprattutto complimenti per i consumi , io non riesco a farli ... sono più sui 19-21 km/l ...


Fabiulus

[Degu83]

Originariamente inviata da Fabiulus

Io lo prenderei piega bassa ... io ce l'ho piega bassa.
Alla fine "allarga" di più.
Il controllo è decisamente migliore.
Io sono 1,76 (abbondante) e mi ci trovo molto bene ...

Bella moto, peccato per i cerchioni grigi!

.... ma soprattutto complimenti per i consumi , io non riesco a farli ... sono più sui 19-21 km/l ...


Fabiulus

I cerchioni sono proprio bruttini, appena avrò l'occasione penso di riverniciarli... a tal proposito come li vernicereste? raggi neri e anello esterno verde kawa?

Fabiulus cosa intendi con "allarga di più"?

[blbio]

Ciao, penso che Fabio intenda che è piu largo, mio punto di vista: i soldi li spendo per migliorare l'assetto, poi se ho disponibilità mi preoccupo dello styling.

[Fabiulus]

Esatto è più largo, in aggiunta essendo "piega bassa" ti tira una altro po' più giu ...
... credo che alla fine sia più o meno la stessa lunghezza dell'originale, ma piegandolo meno (per portarlo"alto") automaticamente guadagna cm anche verso l'esterno.

Tutto a migliorare la guidabilità della moto (a mio avviso) che diventa decisamente più comunicativa.

Quoto Blbio: prima l'assetto poi l'occhio.
se guardi nei miei report vedi come l'ho "personalizzata" ... roba minimale sia chiaro ...


Fabiulus