Cos'è un entry level?

"Danilo il pazzo" che soprannome da sfighiz


Cmq io guido una moto ben piu' potente e pesante uguale all' er6 e se non vuoi, non si alza.....anche spalancando il gas nel modo dovuto per fare una bella accelerazione.......

Anche l'er6 l'ho portata parecchio in pista spalancando ben bene il gas.......e la moto sta giu'.

[Fabiulus]

ER --> DIVIN LEVEL!!!



daiii è per sdrammatizzare

Fabiulus

Che non si alzi non è vero.
Accelerando in zona coppia e 'bilanciando' il peso in prima la moto si alza anche senza frizione. Certo per farlo devi volerlo. Tra l'altro lo fa a metà dei giri a disposizione e non in zona rossa. Di sicuro non viene su solo di acccelerazione.
In 2° e in 3° devi usare la frizione per poterglielo far fare.
Ci sono altre moto che si alzano di accelerazione (l'avevo e l'ho cambiata proprio per questo), ma non è il caso dell'errina. (Ipotesi non è che hai una corona con qualche dente in meno???)

---------- Post added at 18:33 ---------- Previous post was at 18:30 ----------

PS: qui nessuno è santo (neanche parte di quelli che ti stanno facendo la morale)!!!
Ma per regolamento non si può parlare di comportamenti che violino il Codice della Strada

[Twinkle]

Dado quello che stupisce è che secondo lui la moto impenna di sua volontà senza che lui riesca a tenerla giù a meno di partire ai 2 all'ora....secondo me ha i rapporti sballati.

Chry per toglierci il dubbio fai una prova: ti metti a velocità costante in sesta marcia, e poi ci dici a quanti giri sta il motore. Fallo su un tratto lungo almeno qualche centinaio di metri, tipo un tratto di tangenziale o strada statale, ti piazzi ai 60 e guardi, tenendo velocità costante, a quanti giri sta il motore. Molti qui san qual'è la risposta se i rapporti sono standard, ma non te la dico per non influenzare il tuo giudizio.

[Fabiulus]

Quoto!

Originariamente inviata da Twinkle

Non sono così d'accordo Fabio, perché se ti fai male in strada e finisci all'ospedale le spese per rimetterti in piedi vengon pagate dal servizio sanitario nazionale, e quindi parzialmente anche da me. A quel punto se ti schianti per un qualsiasi problema non dipendente da te allora capisco (a me un piccione sfondo il finestrino laterale dell'auto...) ma se lo fai perché credi di essere in autodromo solo perché hai letto il cartello Imola allora mi giran gli zebedei in maniera vorticosa.

Beh, Twinkle, come darti torto ...
Certo che paradossalmente se devo scegliere ... preferisco sia responsabile solo per se stesso ...

[Steven]

Originariamente inviata da Chry09

Yamaha R6 vs ER-6n

Prova accelerazione: 20-180km/h

20-140km/h davanti ad una R6 che ha il doppio dei cv (128 di serie più akra completo, pv3, bmc)..

Sapere che la nostra moto ha più accelerazione di un R6 mi fa piacere

Originariamente inviata da Twinkle

Molti qui san qual'è la risposta se i rapporti sono standard, ma non te la dico per non influenzare il tuo giudizio.

Twinkle mi hai incuriosito perpiacere fammi sapere a quanti giri dovrebbe essere l'errina in sesta ai 60km/h così guardo se la mia è regolare

[Twinkle]

Prima aspetto la risposta di Chry perché non ricordo l'esatta rapportatura pignone/corona dell'errina.

@Chry: sei maschio e quindi posso chiedere....quanto pesi? E quanto alto sei?

[Chry09]

1.75cm per 70kg.. son "normale" statura media e peso medio eheh

Un mio amico ha detto che mi offre una birra se vinco io se faccio la stessa prova con la sua ninja zx-6r del 2009.. da 20 a 140km/h.. LOL.. Userò l'accelerazione della er-6n per campare hahaha

[Fabiulus]

Sapete bene cosa dice la legge in materia di "gare" su strade pubbliche???
Aperte o meno al traffico???
Anche perchè se le chiudono un motivo di fondo ci sarà ... non trovate???
Si parla di sequestro della moto, multa che va oltre il limite generico della violazione della velocità in quel tratto stradale ... si parla di violazione del CdS nella parte che vieta le gare... si parla di rischio "gaiba" ...
Se ti beccano ti sarebbe convenuto andare 5 giorni in pista ... il giornale "IN MOTO", l'anno passato, scrisse un articolo in proposito.

Non voglio farti la ramanzina Chry09, ci mancherebbe, ma hai 20 anni e tutta una vita da vivere ...

io rifiuto le gare, non mi interessano (almeno su suolo pubblico); poi se capita di andare al kartodromo ...
ricordo tempo fa che un tipo al semaforo mi fece il gesto del "garino" (con il poslo a dare gas), il tipo era insistente e dopo diverse provocazioni gli diedi l'ok col pollice alzato.
Scatta il verde, lui parte a razzo ... ed io ho messo tranquillo la prima e sono andato per la mia strada ...

Non bisogna per forza dimostrare qualcosa a qualcuno.
Va come ti senti e cerca di rischiare poco ora che sei all'inizio ... e ti accorgerai di quante insidie nasconde la strada ...
Documentati, fai tue le esperienze degli amici, leggiti i manualetti de "il principe brutto" che girano nel forum ...


Torno invece al discorso generale; con un po' (poca, mica tanta!) di usta la moto non si alza ...
In riprese "violente" dimmi perchè non porti in avanti il peso e/o ti lasci in balia dell'accelerazione ... spero inoltre che almeno ti tieni alla moto con le gambe e non con le braccia ... così anche in frenata spero scarichi la forza alla moto con le gambe e non sul manubrio ...
La moto si alza con on/off o posizione errata ... o sfrizionando.
La più grave è l'errata posizione, poi se è dovuta a on/off: in bocca al lupo; se invece a sfrizionata ... beh allora volevi impennare ...
Ti consiglio inoltre (nuovamente) di leggerti i manuali de "il principe brutto" ...

Fabiulus

[crazyhead]

Chry09 e tutte queste esibizioni dove le fai? Al circo? Lo sai vero cosa dice il regolamento e qual'e' la filosofia del nostro forum? Se vuoi essere i messo fuori per una settimana hai trovato il modo giusto.