Pignone corona e catena

[frankye]

Ma che barba... ho pensato ri ripurirla per bene con uno spazzolino.. non avrei voglia di cambiarla a soli 12.000 km!

---------- Post added at 10:15 ---------- Previous post was at 09:53 ----------

Ps. Valvoline e Banana.. dove li avete comprati i kit?

[Maxx]

credo che non si possa pubblicizzare un venditore quindi ti invio il link in MP..
ciao

[ocram]

Gia , credo che la prima cosa, sia pulirla ed ingrassarla per bene.
Controlla quanto ti ho scritto un paio di post piu' su, al limite trova un compromesso smollandola leggermente.
Sono tutte prove che devi fare, io ho lo stesso problema, (ovviamente dipende dall'entita') ma sto girando normalmente.
Da quando ho acquistato la moto usata, il problema non e' assolutamente peggiorato, l'importante e' farci manutenzione molto spesso soprattutto se prendi acqua.

[frankye]

Grazie ragazzi farò un po' di prove magari ripulendola per bene e di nuovo ingrassando.. altrimenti la comprerò nuova a approfittando cambierò la corona con una 48...

[Valvoline]

Ti mando un mp!

[frankye]

Grazie mille Valvo! ;-)

Ragazzi scusate... ma che differenza c'é fra o-ring ed x-ring? Intendo in termini anche di resa...

[Maxx]

un o-ring se lo sezioni trasversalmente appare come un cerchio mentre l'x-ring appare come una x.Sembra che nel secondo caso sia la lubrificazione che lo scorrimento delle maglie sia più efficiente,inoltre pare che aderendo meglio riescono a proteggere di più le maglie dalla sporcizia..così mi hanno riferito alcuni amici esperti

[frankye]

Ragazzi a questo prezzo non vi sembra un buon affare?

Per poter vedere il link devi essere Registrato

[GRIMALDI_ANTONINO]

@Frankye come ti hanno detto sicuramente la catena ha piu di qualche maglia grippata.
Visto che hai solo 12k km sarebbe giusto, economico e utile smontare la catena in modo da recuperarla visto i pochi km...
Smontare ruota e pignone in modo da poter sfilare la catena e lavorare in tutta sicurezza e per fare un lavoro a regola d'arte.
Poi pulire cioe togliere le morchie dalla catena e poi renderti conto di quali siano le maglie grippate per poi agire manualmente in modo da sboccare ed infine lubrificare il tutto e rimontare.

[frankye]

Ciao Nino! Ma secondo te può esser dovuto al fatto che una sola volta ho pulito la catena col WD40? é possibile che si sia asciugato un o più O-ring?

Io ogni 1000 km l'ho sempre lubrificata e pulita col Perolio...