Kit forcella:Matris vs Dilone.

[sandrinix]

Sempre interessante il discorso sospensioni,ma sono l'unico matto che sta progettando di mettere l'avantreno completo di una ninna 636 sull'errina? E sostituire il mondo con un wp?

[Victor144]

Mi sembra di ricordare alcune discussioni sull'avantreno del 636 sull'errina qui sul forum. Il mono aftermarket wp è una sicurezza.

Diciamo che hai alzato il budget delle modifiche rispetto ad un kit matris o dilone

Comunque soldi molto ben spesi, ti invidio

[mcguolo]

Avevo pensato anche io di mettere l'avantreno di una'altra moto sull'errina, anche per avere le pinze freno ad attacco radiale, ma a quel punto tra pezzi, mano d'opera del meccanico, adattamenti vari (rischiano di cambiare molto anche le quote) veramente conviene quasi comprare un'altra moto (tipo una raptor 650 usata) e vendere l'errina per quanto mi riguarda.
E poi per l'utilizzo che ne faccio io, non sento grossissimi limiti già ora; certo, le forcelle filtrano poco le asperità e hanno un ritorno in estensione un po' troppo veloce, e i freni anteriori necessitano di una bella strizzata per essere sfruttati per bene, ma basta veramente poco per migliorare nettamente la situazione.
Per quanto riguarda le sospensioni, sto notando anche io che effettivamente è forse più fastidiosa l'estensione troppo violenta dopo una frenata ben convinta, che il fatto che le asperità dell'asfalto vengono filtrate poco, e quindi sto considerando necessario cambiare anche i pompanti. Non so effettivamente quanto sia importante il precarico regolabile, ma certo è una cosa in più che può fare piacere avere!
I costi dei pompanti equivalgono grossomodo ai costi dei tappi con precarico (~80€) e quindi il kit matris + pompanti verrebbe un po' di più rispetto al kit dilone + tappi precarico. Altrimenti a 400€ c'è la cartuccia andreani completa...

[sandrinix]

Il mio progetto lo baso su pezzi usati/rigenerati, per la manodopera sono fortunatamente meccanico diplomato,anche se opero solo a livello "fai a casa".
Comunque è difficile trovare un'avantreno completo messo bene,per il mono (sospirato wp) sono in pazziente ricerca

[Vanni-k81]

Finalmente ho montato il kit forcella matris (tappi regolabili, molle e regolatori di flusso). Ci ho fatto circa 40 km tra autostrada e statale. Gia' a pelle sempre proprio un altro pianeta, sia nella tenuta di strada, che nelle frenate un po' piu' decise la forcella non affonda piu' come prima facendo quasi scomporre la moto. Ora per completare non mi resta altro che trovare un buon monoammortizzatore al giusto prezzo per la nostra moto.

[beppi]

Ciao, montato kit matris con precarico. Ottima impressione. Il meccanico mi ha chiesto 190 euro di sola manodopera per il montaggio. Gli ho fornito tutto io compresi paraoli e olio. Mi ha anche detto di aver messo più di 1 litro di olio.... non vorrei avesse esagerato con l'olio, la forcella è diventata molto dura ed è regolata al livello minimo di precarico!!

[pepito]

Sto valutando anche io il montaggio del kit base matris e mi hanno fatto 350 euro compresa manodopera , considerando il costo del kit con i pompanti verrebbe in quel caso 500 diciamo compresa la manodopera , secondo voi cosa mi conviene fare ? E il prezzo vi sembra buono ? Considerate che non disdegnerei qualche bella pistata ..........

[mcguolo]

A questo punto valuterei anche le cartucce complete andreani sui 400.

[beppi]

Ciao, qualcuno sa dirmi come posso fare per verificare se c'è troppo olio nelle forcelle?

[Fabiulus]

Ragazzi, un po' di calma ...
... mi sono informato pure io dei prezzi ... e sinceramente quelli con regolazione ... senza spendere quei fatidici 400 € mi paiono una "ciofeca" ...
perchè non è che migliora se sei un po' più pesante, per quello ci sono le molle che sono vendute in funzione del vostro peso, ci sono quelle per 75 Kg, quelle per 90 ecc. sono 3 tipi differenti di molle.
Si hai una regolazione in più, ed alcuni diranno "nel caso si va via in 2" ... ma l'irrigidire l'anteriore perchè si è su in 2 ... lo fai un poò , con quei giri di "precarico" sicuramente non aggiungi i 60 kg di un passeggero.

Giustamente se si opta per la pista allora io passerei ai 400 del kit finale.

Direi invece che una BUONA coppia di molle e un OTTIMO olio fanno la differenza per chi la usa quotidianamente senza pretendere una SS sotto le chiappe.

A riguardo io ho montato il kit Ohlins (scusate se vado leggermente OT) e oltre al fatto che NON costa così tanto in più rispetto ai concorrenti mi ci sto trovando veramente bene.
Tale kit comprende:
- KIT MOLLE che viene stabilito in base al peso e all'utilizzo della moto;
- OLIO OHLINS speciale per forcella;
- mono posteriore mod. 46DR regolabile in carico molla e ritorno.

Io lo pagai 650 + montaggio (100 €), oggi vedo che cosa 610 €

Vi è anche in KIT AVANZATO che comprende: Pistoni diametro 20 mm con passaggi olio maggiorati, Regolabile in compressione ed in estensione, Precarico delle molle.
tale kit è al prezzo di 940 € ... ovvero 300 Euro in più del kit base ...
insomma le regolazioni sull'avantreno ti costano quei 400 €!

Sinceramente tra Matris, Dilone, MUPO, FG, BiTubo, Ohlins ... per una manciata di euro ... io monterei Ohlins che NON si discosta dai concorrenti come prezzi come invece sembra leggersi in giro ...


Fabiulus