Gomma posteriore, quanta ne lasciate "inutilizzata"

oggi giretto di quasi 200 km e mi sono divertito a stare dietro a Honda cbr 1000 e cbr 1000 xx,Yamaha r1 e r6, però su strada piena di curve, poi è arrivata la superstrada e buonanotte!!! Ma sei grande erre sei!

Allora, io sono un tipo tranquillo (7 anni con il runner 180 a roma e mai un incdente), non amo la velocità, e le manovre azzardate, nn sono un maniaco della piega e in assoluto non della guida sportiva.

Per cui nn mi spiego, a me personalmente avanza un cm di ruota inutilizzata per lato, e le pieghe che faccio son convinto siano a livello di:

Probo Pensionato Pavido

mah ogni tanto io la ****atina in curva la faccio... chesso' , arrivo lunghetto , mi distraggo , invece di piegare penso alla ehm..a quella cosa la' ecc ecc
pero' il mio piu' grande timore non riguarda i miei limiti , e manco quelli della moto , ma l'impredibilita' degli eventi esterni..ossia "gli altri"... non mi fido piu' degli altri insomma... sia essi automobilisti , camionisti , pedoni , ciclisti ecc ecc


Ciaozzz

Originariamente inviata da ER6Macs

Ultimo OT
Un amico mi ha detto di andare in moto con sempre un pò di ... paura ... se prendi troppa confidenza ... vai giù ... Vi giuro che io mi cag@ sempre sotto ... anche adesso ... dopo il tagliando ... aprendo con tutte le marce a 7000 giri ...
EOT

settemila giri? non hai ancora provato il limitatore? dai, superati i 1600 km del libretto menagramo e' d'obbligo

PS: ma perche' 7000 giri fanno paura? A parte quando quando la strada e' bagnata (e rischi dunque di far slittare il posteriore), io mi sento piu' sicuro con il freno motore della marcia bassa piuttosto che andando a marce alte con regimi bassi... scusino i consumi...
da considerare pero' che l'er6 ha la coppia a regimi bassissimi, dopo i 7000 non ha praticamente piu' nulla da erogare, ahime'...

Originariamente inviata da ricky_poeta

Ultimo OT
Un amico mi ha detto di andare in moto con sempre un pò di ... paura ... se prendi troppa confidenza ... vai giù ... Vi giuro che io mi cag@ sempre sotto ... anche adesso ... dopo il tagliando ... aprendo con tutte le marce a 7000 giri ...
EOT

Scusate l'ultimo OT...
NON bisogna avere paura, ma PRUDENZA.
La paura costante fa innescare le cosiddette "Survival Reactions", ovvero reazioni automatiche, che sono una delle prime cause d'incidente.

Ne enumero alcune:
#1: Panic Stop anche quando il pericolo NON e' da panico, e caduta sicura
#2: Roll Off dell'acceleratore in curva per i motivi piu' disparati, e trazione che va a puttXXe
#3: Braccia rigide sul manubrio in curva e in frenata, con irregolarita' dell'avantreno che si trasmettono al posteriore, e instabilita' della moto aumentata in maniera esponenziale
#4: (chi piu' ne ha piu' ne metta!)

Originariamente inviata da ilcanarino

Che spettacolo!!!quanto ti invidio!!!
e allora secondo te la gomma come si è comportata??
è meglio sostiuirle a fine gomma con altre piu performanti???
vale la pena??

Ma va...

L'importante e' che la gomma abbia il battistrada a posto e sia ben calda prima di sfruttarla al massimo... per il resto una vale piu' o meno l'altra, a parte ovviamente se uno vuole vincere un trofeo

[SCINTILLA]

l'er6 ha la coppia a regimi bassissimi, dopo i 7000 non ha praticamente piu' nulla da erogare, ahime'...

A me sembra che spinga meglio dai 6500 a 9000. come fai a dire che non ha coppia dopo 7000

Originariamente inviata da maucbro

A me sembra che spinga meglio dai 6500 a 9000. come fai a dire che non ha coppia dopo 7000

Quoto.In quel range si scatena...

Allora raga,
visto che qualcuno senza fare cognomi... ma solo nomi e moto possedute...TDMacs e superNN mi ha preso per il cBIIIIIIIIPo...
io direi proprio che è il caso di postarvi quanto è successo oggi in occasione del giro del lago del turano.
allora, ringrazio i consigli di superNN, vik e gli altri sul fatto di come impostare le curve e questo è il risultato.
tirato una bella linea trasversale sulla gomma e vabbè sapete gia cosa succede... rimane segnata solo la porzione che non ha toccato l'asfalto...
alle immagini il resto

Ma allora pieghi... !