Regolazione molla ammortizzatore posteriore

Si la chiave ce l' hai nel borsello sotto la sella e la regolazione è soggettiva

come lo hai adesso è completamente scarico!, alza almeno 3 tacche per il tuo peso

[nocino]

Originariamente inviata da Mikro-mx

come lo hai adesso è completamente scarico!, alza almeno 3 tacche per il tuo peso

Ovvero prendo la chiave la piazzo e poi la giro in senso orario di tre tacche?

si.....ma metti la prolunga sulla chiave...se no fai una fatica bestia e ti tranci le dita



p.s. la prolunga e' nel kit sottosella

Mannx non ha questi problemi perchè il mono è finto...è saldato...

[nocino]

Ok ragazzi come sempre grazie.

Domani ci provo...spero di non spaccare nulla!!

[Phos]

Originariamente inviata da nocino

Io che sono ignorante...ho fatto una foto al mio ammo...mi dite in che posizione è?

Ora l'ammortizzatore è in posizione 1 (più esteso)
Ogni solco è una tacca

+ esteso?????

vorrai dire meno precaricato.........ovvero ammortizzatore molle.......

Originariamente inviata da MannX

vorrai dire meno precaricato.........ovvero ammortizzatore molle.......

...ovvero, in posizione di riposo, più esteso, appunto

[nocino]

Ok...ieri mi sono cimentato nella regolazione...oltre al fatto che mi sono spaccato le mani , ora credo di averlo messo in posizione 3 o al massimo 4.

Che dire, la moto non affonda più come prima sicuramente. Ho fatto un giretto in langa e sono riuscito a strappare quasi un centimetro per parte per finire la ruota posteriore ma ho una sensazione strana che prima non avevo:

Se pinzo in staccata (occhio che per quanto son fermone io questa è una grande affermazione ahaha) sento il posteriore "alzarsi" più di prima e tendere a sinistra...Un po come se stessi derapando con il posteriore che tende a sinistra.

Ora non so se è solo una sensazione o se effettivamente può essere così...c'è da dire che ieri bello non era e l'asfalto era freddino e le dunflop sappiamo tutti come sono...

E' capitato a qualcuno di voi?