Sfilare le forcelle

[GRIMALDI_ANTONINO]

Non vi e' dubbio che hai fatto un ottimo lavoro e sono contento che ti trovi bene come assetto.
Dico sempre che se fai delle giunture alle cose prima o poi ti lasciano in panne.
Cioe' hai messo lo spessore in aggiunta al tubo che hai appena prima del tappo forse dico forse non sarebbe stato meglio fare un tubo distanziale di appena 3 cm piu lungo? - quasi tutti costruttori di elementi pompanti usano detta procedura cioe unico pezzo vai a capire il perche - cioe' tutto un pezzo eppoi se hai la possibilita vedi se l'olio sta sotto i 110 altrimenti rischi che i paraolio fanno la pipì cioe' hai troppa compressione ma sono certo che il tuo amico meccanico abbia mantenuto quota 130 credimi lo ha fatto.
Insomma poteva mettere olio fino a 110 e non mettere nessun spessore aggiunto e avresti avuto lo stesso risultato.
Se in ultimo vorrai fare la prova del nove come gioco di ammortizzazione metti una fascetta in plastica agli steli da fermo cioe vicino ai paraolio e fai un giretto al tuo rientro leggi la misura in cm che avrai ottenuto tra fascetta e paraolio.

[Chry09]

Ma che bella dose di cultura..! XD

Si dice FORCELLA non FORCELLE.

UNA FORCELLA = DUE STELI

Questo sfilamento della forcellA, credo sarà una delle prime "modifiche" che farò. L'avevo già fatto alla mia vecchia motina e ne ho guadagnato di aderenza all'anteriore e di reattività (oltre al dolore alla schiena e ai polsi perchè era più caricata in avanti xD)..

Il manubrio piega bassa mi ricorda troppo un hypermotard eheh

[Chry09]

Come già detto in piega sentivo la moto moolto instabile sull'anteriore.. davvero leggera... cosi ho fatto sfilare la forcella..

sono andato dal meccanico e gli ho chiesto di sfilarmela 15mm.. e mi è scoppiato a ridere in faccia.. o.O ha detto fammi fare a me.. e me le ha sfilata di 5mm... dicendomi che per questo tipo di moto 5mm e perfetto..e che mi dovevo fidare di lui.. che dite? ps la guida al momento pare uguale a prima.. però ancora devo provarla in piega...

[War10ck]

Puoi arrivare a 10mm ma 15mm è troppo...togli precisione alla alte velocità e onestamente da originale a 140Km/h in piega, la Er-6n è già una "bandiera" (inportabile).
Se pensi a sfilare vuol dire che sfrutti già tutto il motore o quasi, in questo caso ti sconsiglio di toccare la forcella ma di abbassare il manubrio...

[Chry09]

abbassare il manubrio intendi comprarne uno a piega bassa?

[War10ck]

Si

[Chry09]

ma è orrendo :S... non mi piace proprio =(

[War10ck]

Andare in giro con un manubrio da "enduro" originale e preoccuparsi di sfilare la forcella è contraddittorio...
Si sfila per sentire di più la ruota anteriore e avere più rapidita sul tortuoso (a velocità moderata)...Queste caratteristiche si amplificano di più con il manubrio...

[Chry09]

si ma poi pare che ho avuto in incidente e ho dovuto modificare la parte anteriore per risparmiare :S

[Chry09]

testato.. la moto va mooolto meglio... secondo me il top è sui 0.8cm.. gia a 0.5cm la situazione è migliorata NOTEVOLMENTE...!!!