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20/05/12, 18:30 | #1551 |
Finto Webmaster
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Re: Discussioni sui caschi - new
E allora se i Nolan le calzano bene compra un N102, 150/160€ e te la cavi
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20/05/12, 18:33 | #1552 |
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Come dimensioni di calotta ci siamo?
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20/05/12, 18:58 | #1553 |
Finto Webmaster
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Re: Discussioni sui caschi - new
In che senso? Deve comunque provarlo un Nolan per capire come le calza e se le sta in maniera decente, a me i Nolan ballano per esempio
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20/05/12, 19:02 | #1554 |
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Mi riferivo alla grandezza estetica (effetto testone)
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20/05/12, 19:04 | #1555 |
Finto Webmaster
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Re: Discussioni sui caschi - new
Non ne ho idea, dipende da che taglia serve a lei. Io ho provato dei Nolan ma non mi calzavano bene e quindi li ho scartati, e comunque non scelgo un casco per estetica, scelgo la grafica che preferisco tra quelle di un modello adatto a me, che mi faccia il testone o meno non importa, per me.
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20/05/12, 19:05 | #1556 |
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Re: Discussioni sui caschi - new
ant77, scusami se te lo faccio notare, ma mi sembra che tu (e la tua ragazza) abbiate delle priorità che io considero "errate" nella scelta del casco.
con l'integrale si gode lo spettacolo a metà? la calotta fa il testone??? ma il casco serve a salvarti la pelle, e serve integrale per evitarti di doverti guardare allo specchio per, vi auguro, i prossimi 100 anni e vedere uno storpio sfigurato. se volete godervi il panorama a tutta larghezza arrivati in costiera vi fermate, vi togliete il vostro bellissimo integrale e ve la guardate da una panchina. se non volete il testone ci sono i cappellini da tennis. oppure c'è la macchina... |
20/05/12, 19:12 | #1557 |
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Ragazzi avete ragione, sono ragionamenti che faccio da neofita perché non sono ancora entrato nell'ottica giusta. Cercherò di convincerla!!! Intanto grazie per i consigli e perdonatemi per gli assurdi ragionamenti.
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21/05/12, 10:18 | #1558 |
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Re: Discussioni sui caschi - new
Straquoto Urano!
Tieni inoltre presente che il modulare aperto va bene solo da fermo, altrimenti è pericoloso più del jet! Questo perché avere metà del casco aperto sopra la testa ti fa prima di tutto prendere moltissima aria e tutto quello che vi galleggia, e secondariamente rischi un brutto effetto leva sul collo, figuriamoci cosa ti può accadere in caduta (anche banale)... Per evitare l'effetto testone devi orientarti su un modello che abbia almeno 2 grandezze di calotta diverse, ma sicuramente il casco fa un bell'effetto "ingigantimento". Tuttavia, a meno che tu non prenda i caschi enormi da 40€ che proteggono perché hanno 1 metro di imbottitura, solitamente hanno una forma aerodinamica e filante, che non è per nulla brutta.
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Er-6n "Lemonhead" - filtro aria lavabile BMC e mox1... L'abs? Non serve a niente! Faccio il becchino ed ho bisogno di clienti. Principe Brutto, Safe riding - guida sicura Principe Brutto, Breaking point - frenare meglio si può Sharp Helmets - Programma di valutazione e test della sicurezza dei caschi |
21/05/12, 10:25 | #1559 |
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Re: Discussioni sui caschi - new
optare per una macchina cabrio, o ancor meglio per un wrangler a cui abbassare il parabrezza è l'opzione che più si confà alle vostre esigenze...
dai che si scherza però a me i modulari non mi riescono a convincere...
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21/05/12, 11:53 | #1560 |
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Re: Discussioni sui caschi - new
Straquoto Urano, mcguolo e pizzo.
Sempre l'integrale! Ma solo se si hanno i problemi che accennavo su meglio un modulare di un jet. Modulare sempre chiuso, ovvio! Poi, ovviamente, ognuno è libero di pensarla come vuole.
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