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| ER vs le Altre - Confronti I confronti dell'ER con le altre Naked !
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21/03/08, 12:59
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#151 | |
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Registrato
Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Milano
Età : 45
Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo)
Auto: CI Elliot 5
Sesso: 
Messaggi: 3000
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Quote:
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21/03/08, 13:01
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#152 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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quoto mc....magari il tuo amico è solo più manico di te...visto che tiri un bicilindrico fino a 11.000!!!! ed esce dai tornanti più veloce di te con un 4c!!!
comunque da quello che scrivi in moto non ci sai andare....e non perchè non sai guidare...ma perchè non ti rendi conto di quanto stai rischiando per andare così |
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21/03/08, 13:46
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#153 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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cmq sia io la vendo perchè cerco qualcosa di più...
se poi voi siete così innamorati ...bè che dirvi...è un'ottima moto...ma secondo me si sono dimenticati il telaio.... quei tubi lì...son saldati troppo larghi e cè poca rigidità ... la forcella è ottima, l'ammortizzatore dietro decentrato invece non è una scelta azzeccata... cmq dipende tutto da come sfruttate la moto...per una passerella e sfilata la ER6N è perfetta...per correre NO!!! 4 cilindri rulez!!! 
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21/03/08, 13:49
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#154 |
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Registrato
Registrato dal: Apr 2008
Ubicazione: Siena, Italia
Moto: Black FZ6 "Zina"
Auto: Black Golf GT
Sesso:
Messaggi: 3242
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Quando proverai un hornet ci avrai preso confidenza arriverai alla medesima conclusione, il telaio qui e il telaio la.
Appro, il telaio non dove essere rigido ... tant'è che le motogp ce l'hanno a deformazione programmata, cosi per dire.
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... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì
mi nascondevo nell'ombra del grande giardino e lo sfidavo a cercarmi: io sono qui ... |
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21/03/08, 13:49
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#155 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
se leggevi bene ho scritto che non è una strada aperta alle makkine.... ci fanno i campionati di slalom con le auto...ho inteso il concetto adesso??? sempre meglio di correre in mezzo alle makkine come fà la maggior parte di voi... |
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21/03/08, 13:50
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#156 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
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21/03/08, 13:52
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#157 |
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Registrato
Registrato dal: Apr 2008
Ubicazione: Siena, Italia
Moto: Black FZ6 "Zina"
Auto: Black Golf GT
Sesso:
Messaggi: 3242
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Appro di giri, guarda un pò nel misto guidato quanti giri sfrutta questo mezzo 4C per stare dietro alla hornet davanti:
Per poter vedere il link devi essere Registrato Come ti ho detto, se ci sono le curve la 4C puoi anche cacciartela. Se poi ti piace andare forte nel dritto a beh, allora fai bene. 
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... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì
mi nascondevo nell'ombra del grande giardino e lo sfidavo a cercarmi: io sono qui ... |
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21/03/08, 13:53
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#158 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
non cerco una moto GP...cerco una moto che nei tornanti non mi allarghi la traiettoria!!! non tutti usano la moto...alcuni la comprano solo per fare le curve quadrate... io ne ho guidate parecchie finora...e sta ER6N è na delusione...la peggiore come telaio!!! e non confondete il telaio con sospenzioni e ammortizzatori!!! il telaio determina così tanti fattori che se non cè quello cè poco da moficare... infatti io per primo ho deciso di non kittare nè forcella nè altro. cmq tirate le marce prima di dire che a 11.000 non ci si deve arrivare. la prima se la tirate a 9000 giri fa 70 km/h se arrivate a 11.000 siete a 92 km/h la differenza cè!!! 
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21/03/08, 13:56
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#159 | ||
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
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21/03/08, 13:58
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#160 | ||
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
Quote:
la strada è usata solo per gli slalom, la strada in sè non porta in nessun paese...
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