Yamaha T-Max

[Phos]

e indubbiamente si mangiano mooolto meglio le asperità

[Pol]

io intendevo moto prettamente stradali!

Scinti.. l'angolo di sterzo non è inteso quanto gira lo sterzo? (tanto che chi lo scrive mette 30° a destra e 30° a sinistra)

[Sssilvia]

Originariamente inviata da Phos

e indubbiamente si mangiano mooolto meglio le asperità

giàààààààààà
che a via nazionale/piazza venezia (qui a Roma) CAVOLI quanto sarebbe meglio!!!!!

s

[Urano]

Originariamente inviata da Pol

io intendevo moto prettamente stradali!

Scinti.. l'angolo di sterzo non è inteso quanto gira lo sterzo? (tanto che chi lo scrive mette 30° a destra e 30° a sinistra)

si, ma quel dato da solo non ti dice in quanto gira tutta la moto...

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da Phos

Non sono i freni, le forcelle od il cambio che contraddistinguono uno scooter da una moto.
Il T-Max è innegabilmente uno Per poter vedere il link devi essere Registrato.
Se il Per poter vedere il link devi essere Registrato è uno scooter allora la Per poter vedere il link devi essere Registrato è una moto?

Secondo Wikipedia il Timmy NON è uno scooter

"presentano tutti il Per poter vedere il link devi essere Registrato in posizione arretrata, sotto la seduta e solitamente nascosto da cofani laterali o da una Per poter vedere il link devi essere Registrato integrata nella scocca e comunque sempre solidali con il mozzo della ruota motrice (senza Per poter vedere il link devi essere Registrato a catena o cinghia). "



Anche Wikipedia sbaglia

E' solo una battuta non voglio aprire un dibattito anche su questo. Penso anche io che sia uno scooter.

Messaggio aggiunto alle 23:48.

Originariamente inviata da nardo

Ragazzi datemi retta compratevi un Trans

Fatto
Peccato che Claudia LA MAZZA fosse un attivo

[Pol]

beh urino... è vero.. ma un bel pò di differenza la fa!

[Phos]

Originariamente inviata da SCINTILLA

Secondo Wikipedia il Timmy NON è uno scooter

Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da Phos

Scin la effina non è una sportiva ed il T-Max "si"?
Dove la metti la effina: tra le commuter?
Non avrà un telaio super, non avrà prestazioni super, non avrà dotazioni super ma credo che la sportività non le manchi...

1)Si.
2)Si. Anche se non capisco bene cosa intendi per commuter, io direi più una Entry level.

Una sportiva DEVE avere un telaio super.

Ho detto che il T-Max è sportivo, ma rimane comunque uno SCOOTER sportivo. E, nella categoria scooter sportivi, è il migliore.

[Phos]

Commuter se non erro è stato un vecchio articolo dove inSella recensiva le moto per i pendolari.
Credo che una supersportiva debba avere un telaio super (come i semi-manubri ed altre cose). L'ER-6 si accontenta di essere una moto sportiva (secondo me).
Concordo comunque sul T-Max, come il Nexus ha la vocazione sportiva

[Urano]

Originariamente inviata da SCINTILLA

Secondo Wikipedia il Timmy NON è uno scooter
Anche Wikipedia sbaglia

beh, sbaglia spesso e volentieri, infatti è un buon mezzo per farsi un'idea sulle cose, non certo per imparare...

in ogni modo.... corretto

Originariamente inviata da Pol

beh urino... è vero.. ma un bel pò di differenza la fa!

la fa eccome, ma va letto insieme al resto.
semplifichiamo per far capire a tutti...
metti caso di avere un metro e mezzo di spazio tra una macchina ed un'altra.
tu hai una moto con un angolo di sterzo di 90° ed il cannotto perfettamente verticale, un po' come i tricicli dei bambini.
praticamente la ruota davanti può ruotare attorno alla ruota dietro come la matita di un compasso attorno alla punta, ed è quindi ovvio che riuscirai a passare tra le due macchine solo se la distanza tra le due ruote sarà inferiore al metro e mezzo.
se invece hai un interasse di 1,8 metri, per esempio, pur con 90° di angolo di sterzo, non ci passi.
ora facciamo invece l'esempio in cui hai sempre 90° di angolo di sterzo ma il tuo cannotto è montato orizzontalmente, quindi con un angolo 90°rispetto alla verticael sul terreno, pur con tutti i 90° di sterzo non riuscirai a fare quello che facevi con la moto che ha il cannotto perfettamente verticale.
questi tre dati messi insieme ti dicono come gira la moto.
oppure te lo dice più semplicemente il dato "raggio di sterzata" che è tipicamente il raggio del cerchio più piccolo che la moto (quella moto, con quell'angolo di sterzo, quell'angolo di cannotto e quell'interasse) riesce a compiere col manubrio a fondocorsa...

poi ovviamente nella realtà conta anche quanto pesa, dove è messo il peso, se riesco a toccare con i piedi...ecc...