L'errina di fan

mmmm povera errina......
a parete i fari... il resto è molto bello!!

che ******* che sei!!! e vedrai cosa le combino questa primavera!!!

ragassuoli, sapete se si trovano in giro quei gommini per fare spessore sui bulloni che assorbono le vibrazioni?
finora non ne trovo...

Ma sai che non è niente male col cruscotto originale!?! Giò, mi dispiace ma tu non ti puoi proprio esprimere in merito...la tua moto è... un nome, un perché! abbasso il mostro!!!!!!

fan_ale perchè non usi un rimedio artigianale (che funziona molto bene...) ??? Prova a farteli da solo usando una camera d'aria della bici... li tagli a misura e li fori con una pinza fustellatrice di quelle che si usano per fare i buchi nelle cinture (le trovi anche al supermercato... costo dagli 1 ai 5 euros) ... assorbono le vibrazioni e bloccano bene... altrimenti puoi usare quegli o-ring che si trovano come ricambi per il giardinaggio.. (gli innesti per le gomme dell'acqua per innaffiare...) ... si deformano troppo e non durano molto... ma sono già pronti .... cAmunque non vedo l'ora di vederla dal vivo.... (magari anche con la Koso...)

raptor17, aiutano solo a non graffiare perchè la chiusura del dado scarica comunque sulla superficie.

In realtà a ale serve un silent-lock che si può realizzare, in modo artigianale, prendendo un tubetto di alluminio del diametro del bullone e spessore 2/3 mm e con un passacavo in gomma (NO teflon, NO plastica), quello che usano gli elettricisti, della misura del tubo. Il passacavo lo piazzi sul foro, ci infili l'anima d'alluminio, il gioco è fatto. Tiri il dado finchè vuoi ma non blocchi rigidamente i pezzi. E' lo stesso sistema udato per fissare i particolari sull'errina.
L'alternativa riprende l'idea di raptor17 ma sempre con un'anima sul bullone, perchè devi poter stringere il dado senza caricare il pezzo da fissare.

Inoltre, per il discorso fari, basta che usi un relé alimentato in parallelo all'abbagliante usando i contatto "normalmente chiuso" in serie all'anabagliante. Quando accendi l'abbagliante si spegne automaticamente l'altro. Un 12V con 12/15A di contatto dovrebbe bastare ed essere sufficientemente piccolo per "imborscarlo" facilmente (i modelli per auto/moto hanno i terminali faston che puoi cablare senza difficoltà).

immaginavo già che servisse un relè x quel discorso...però non so se lo metto...
devo anche decidere se far accendere contemporaneamente i due fanali o tenerli asimmetrici come sono adesso...
voi che dite?

per quanto riguarda i gommini, io pensavo ad una cosa come quella che c'è sulla vite bassa dei nostri fianchetti...

Originariamente inviata da fan_ale

immaginavo già che servisse un relè x quel discorso...però non so se lo metto...

...puoi metterlo ed eventualmente prevedere un bypass, tanto con faston si fa in un attimo. Inoltre c'è il rischio che con tutte le lampade attive tu vada a sovracaricare il regolatore.

Originariamente inviata da fan_ale

devo anche decidere se far accendere contemporaneamente i due fanali o tenerli asimmetrici come sono adesso...

...forze creazyhead potrebbe essere più preciso a riguardo ma, se la memoria non mi frega, in Italia non è concesso l'uso del doppio anabagliante sui motocicli, proprio per distinguerli dagli autoveicoli. Ripeto, non ne sono sicuro, magari prova a spulciare il codice.

Originariamente inviata da fan_ale

per quanto riguarda i gommini, io pensavo ad una cosa come quella che c'è sulla vite bassa dei nostri fianchetti...

...i più evidenti sono quelli sul cupolino (per tutte le moto) e sulle maniglie passeggiero dell'errina. In ogni caso dipende dal tipo di accoppiamento che devi realizzare.

Originariamente inviata da botte

...forze creazyhead potrebbe essere più preciso a riguardo ma, se la memoria non mi frega, in Italia non è concesso l'uso del doppio anabagliante sui motocicli, proprio per distinguerli dagli autoveicoli...

E' possibile eccome. C'è la splendida (per me) VFR che ha 2 anabbaglianti + 2 abbaglianti...

Originariamente inviata da Madcat

E' possibile eccome. C'è la splendida (per me) VFR che ha 2 anabbaglianti + 2 abbaglianti...

...anche l'R6...l'R1....CBR...ma di acceso sempre e solo 1.
...alla fine conta solo se è a norma, non se si può fare.

ZZR 1400 6 fari e penso che li accenda a coppie... ma per questo basta chiedere ad algor65...