Regolazione molla ammortizzatore posteriore

[frankeno]

Io ho regolato il precarico del posteriore di un Satelis 400 (scooterone per chi non lo sapesse).
Sono una tacca in meno del "duro". In tutto sarebbero 4 la mia regolazione è a 3. Peso 90kg circa (poco più...). Se non ho capito male dovrei avere maggiore tenuta in curva e in frenata. Prima erano più morbide e non mi piacevano. Ora va meglio. Ma sul bagnato le cose cambiano? Aggiungo che ho gonfiato le ruote di 0,3 in più di quello che consiglia la casa (Peugeot)...

[Phos]

Originariamente inviata da frankeno

Se non ho capito male dovrei avere maggiore tenuta in curva e in frenata.

Non hai più tenuta (che è dettata per lo più dallo pneumatico), hai maggiore stabilità, lo scooter non oscilla.
La sospensione serve per smorzare le oscillazioni del mezzo: sia il rollio nelle curve che il beccheggio dato dalle buche.
Ad occhio la regolazione per una persona di 90kg dovrebbe essere la prima o la seconda tacca, sul mio piaggio erano:
1. Pilota
2. Pilota + carico
3. Pilota e passeggero
4. Pilota, passeggero e carico
Quindi secondo il costruttore l'hai reso ben duro.
In curva un precarico duro va meglio perché il mezzo oscilla meno ma la sospensione non fa differenza tra asciutto o bagnato, se hai scarsa aderenza cambia guarda le gomme

[frankeno]

Originariamente inviata da Phos

Quindi secondo il costruttore l'hai reso ben duro.

Lo credo anch'io... Ma mi va molto meglio così!! Comunque le gomme di serie sono affidabili ma non eccezionali (michelin). Sull'asciutto fanno il loro lavoro, ma sul bagnato ....

P.S.
Lo sai dove sarà anche postato questo quote!!!

Ci stavo guardando giusto ieri... la chiave e la prolunga le ho presenti, ma come devo fare per regolarla?

incastrando il "dentino" della chiave in una tacca sulla ghiera del mono e ruotarla verso "l'alto" per aumentare il precarico....

Grazie... ci proverò!

[Marchetiaz]

Ragazzi ho notato che nei curvoni veloci ondegga parecchio la mia motina, io peso 55kg (extra peso piuma) e ho l'ammortizzatore sulla terza tacca credo (come me l'ha consegnata il concessionario) secondo voi devo diminuire per aumentare la stabilità in curva?

GRAZIE

[Urano]

...io aumenterei...
una tacca...

[Marchetiaz]

Originariamente inviata da Urano

...io aumenterei...
una tacca...

Ma aumentando non si peggiora la situazione? Perchè gia peso poco se lo indurisco ulteriormente... non so bene come funziona la regolazione, cioè se sono leggero e cerco stabilità che devo fare indurire o smollare?

[mox]

Il problema principale sei tu e la tua inesperienza anche solo a capire quale sia il problema e quale possa essere il rimedio.

Poco importa: ci siamo passati tutti.

Si fa così: si tocca una cosa alla volta e un solo passo per volta. Senti gradualmente come cambia la moto. Qando hai fatto esperienza pratica sugli effetti che producono le regolazioni, con lo stesso metodo, inizi a cercare il tuo setup.

Il primo passo è controllare che le gomme siano alla corretta PRESSIONE, poi inizi a toccare le sospensioni, tenendo su un taccuino scritte le cose che fai.. perdere i riferimenti è molto più facile di quanto credi... dammi retta)....