Rumore di catena di distribuzione

il chattering NON HA MAI, e MAI AVRA', qualcosa a che fare con rumori e men che meno con la frizione anti-saltellamento. Mai nella vita.

Originariamente inviata da bigobo66

Qualcuno ha notizie fresche,riguardo al famoso ticchettio?
perchè a me il rumore proveniente dal motore,si è accentuato.
voglio precisare che non è una vibrazione di telaio, carena, o quantaltro,
il rumore proviene dal motore e lo si sente maggiormente in decellerazione,e secondo me o è la catena di distribuzione che non è in tensione(tendicatena difettoso) o è una valvola che fa casino(quindi da regolare)
ciao

scusa ma... fare un salto dal meccanico?

intorno agli 11k km avevo la catena da tendere e lui se n'è accorto solo guardandola mentre a me sembrava normale

matright,
Certamente tu ti riferisci alla catena di trasmissione,che è l'unica che il meccanico può vedere
Quella di distribuzione si trova dentro al motore,sul lato destro.

Comunque,se il ticchettio si presenta soprattutto in rilascio, potrebbe anche essere il tenditore della catena di distribuzione difettoso.
Il tendicatena è costituito da una molla che fa scorrere un'asta di comando.
Quest'ultima non ritorna mai nella posizione originaria(che è meglio.. ),ma se la molla è difettosa non ha la forza di spingere l'asta verso il pattino su cui scorre la catena e quindi non la tende a dovere.
A volte,dopo 500/1000 km, la molla riesce a far fare lo "scattino" in avanti all'asta e tutto torna alla normalità.......proverei ad aspettare un po',tanto la catena è impossibile che che quel kilometraggio sia usurata.
Se il problema persiste è meglio farla controllare da un meccanico.
Smontare il tenditore di per se non è un lavoro difficile,ci vogliono 5 minuti,ma bisogna fare molta attenzione nel rimontarlo ed avere cura che la moto sia immobile,onde evitare che l'accoppiamento tra catena e pulegge non si sposti.Il rischio è che si possa sfasare e la conseguenza può essere molto dannosa........si rischia che si pieghi qualche valvola.

Se invece il ticchettio che sentite non proviene dal lato destro bensì dal sinistro,controllate semplicemente la tensione della catena di trasmissione.
Anche lei,se non è correttamente in tensione,provaca qualche ticchettio in rilascio.



Macs

Il ticchettio proviene dal lato destro,sono convinto che sia il tendicatena difettoso.appena ho un'attimo di tempo vado a stressare qualche meccanico,dopotutto la moto ha 2 mesi di vita e non è tollerabile sentire che ticchetti.ti ringrazio del tuo consiglio

ciao

Originariamente inviata da TDMacs

matright,
Certamente tu ti riferisci alla catena di trasmissione,che è l'unica che il meccanico può vedere
Quella di distribuzione si trova dentro al motore,sul lato destro.

bravo TDMacs, sapevo che saresti stato il più attento

cmq. per la distribuzione pensavo ci fosse una cinghia

vabbé... ho capito... sto zitto fino a quando non si parlerà di computer

Originariamente inviata da matright

bravo TDMacs, sapevo che saresti stato il più attento

Sei un paracul@ di dimensioni epiche..

Originariamente inviata da TDMacs

Sei un paracul@ di dimensioni epiche..

Grazie TD x il complimento,
okkio che siamo in NO SPAM ZONE...

il tendicatena è costituito da una molla che fa scorrere un'asta di comando. Quest'ultima non ritorna mai nella posizione originaria (che è meglio.. ),ma se la molla è difettosa non ha la forza di spingere l'asta verso il pattino su cui scorre la catena e quindi non la tende a dovere. A volte,dopo 500/1000 km, la molla riesce a far fare lo "scattino" in avanti all'asta e tutto torna alla normalità.......proverei ad aspettare un po', tanto la catena è impossibile che che quel kilometraggio sia usurata ...

Che dire ... TDMacs ... analisi perfetta, soluzione accurata e cura appropriata!
Ma dove trovate un altro così? :-)
Complimenti a parte, ieri ho portato la mia ER6f con 12.000 Km dal capofficina e, oltre ai vari controlli di rito, ho chiesto che mi verifichi il gioco delle valvole. So di essere un pignolo ma io sento al minimo un aumentato ticchettio di punterie. Non si tratta della catena di distribuzione perché appena accelero anche solo di qualche centinaio di giri il ticchettio si riduce diventando normale. Probabilmente si tratta solo di regolare il gioco di una o due valvole (a me pare della testata di destra ma dovrei smontare carena e serbatoio per esserne sicuro). Niente di preoccupante comunque.
Ciao ciao
mouth