Forte indecisione

La Hornet è superiore nelle chiacchiere dei motociclari itagliani.

[diego]

In un forum di er6 proporre l'hornet mi sembra una provocazionesenza dubbio er6n

[ghiguzzo]

Se pensi di girarci un pochino, la ER-6F!

Ciao!

[crazyhead]

Originariamente inviata da Confo

La Hornet è superiore nelle chiacchiere dei motociclari itagliani.

E poi e' vuota sotto

[edop84]

Originariamente inviata da diego

In un forum di er6 proporre l'hornet mi sembra una provocazionesenza dubbio er6n

Lo so, ma dai, sono due moto diverse, non sono proprio in competizione

[Urano]

Originariamente inviata da edop84

L'hornet è comparata alla z750, costa di più nuova dell' er-6n e in generale i motori 4 cilindri hanno una maggiore durata, in questo senso superiore

bah...
comparata alla z750 da chi? la hornet è un 600 , la z è un 7 e mezzo... magari compararla alla xj6, ma alla z non si capisce da dove salti fuori...
che i motori 4 cilindri abbiano una maggiore durata puoi andarlo a raccontare a qualsiasi possessore di bmw gs... lo renderai allegro...

invece non diciamo nulla del fatto che ha da sempre un telaio di burro MONOTRAVE!!! roba bella vintage, che l'errina in fatto di telaio mica si può fare i fighi eppure è comunque meglio...
poi la faccenda dei cronici problemi di raffreddamento, dei consumi, dei costi di gestione...

sese... proprio superiore come moto...

mi avessi detto un cbf... brutto, ma ha una sua dignità... 'na hornet... ri-bah...

Originariamente inviata da edop84

un'amico visto che è una moto superiore

ecco appunto.
guarda, non conosco il tuo amico, quindi non ne faccio un caso personale riferito a lui, ma in generale l'A.C.N.S.D.M (Amico Che Ne Sa Di Moto) è una razza che crea persino più danni ambientali dell'A.C.N.S.D.C. (Amico Che Ne Sa Di Computer)...




detto ciò, er6f tutta la vita...
tra le tre proposte non c'è gara...

[edop84]

Meno male che sei un moderatore.....
cmq io potrei essere un A.C.N.S.D.C. come dici te e scusa di solito non sono molto dannoso.

il cbf è un hornet con il motore più dolce.... questo lo so anche io.... e cmq un pò mi sono informato di moto ...
L'hornet è equiparabile alla z750 visto che entrambe hanno 100cv , conta il giusto 150cc in più.

Cmq termino qui,

Rigrazio cmq tutte le altre persone che, a differenza tua, mi hanno risposto in modo garbato e senza offendere i miei amici.

[Marchetiaz]

Ciao edo, ti scrivo anche la mia impressione anche se un po' in ritardo!

La hornet a me non dispiaceva (come estetica) prima che uscisse l'ultimo modello, proprio come linea non mi va giù, ma qui parliamo di impressioni di guida, allora la hornet a me non sembra una brutta moto solo che devi valutare bene che utilizzo ne vuoi fare! Come consumi ci si arriva a rigor di logica che un 4 cilindri consuma di più di un 2, poi la coppia erogata è tutta un'altra cosa, esempio la hornet eroga 63.5 nm di coppia a 10.500 rpm (dati presi dal sito ufficiale honda), la er 6 ne eroga 66 a 7.000 giri, questa è una dota importante se nei week end ti vai a fare i giri in montagna, quando vado sulle stradine tutte tornanti io e il mio amico con un husqvarna riusciamo a salire senza difficoltà in qualsiasi marcia desideriamo, mentre quelli con le 4 cilindri... beh quando escono da un tornante, o mettono la 1^ o hai voglia prima che gli entra la moto in coppia... se invece ti piace fare gli sparoni sul dritto o le mega tirate autostradali perndi un 4 cilindri, non che la er 6 vada piano Per poter vedere il link devi essere Registrato alla fine la differenza dalla hornet sarà di 20 km/h massimo, ma nel misto e su in montagna stai pur certo che non ti stanno dietro... poi la scelta sta a te... segui il tuo cuore e se puoi evita il bauletto

[Phos]

edo dai,
urano non voleva essere offensivo
tu non lo sai ma lui è un A.C.N.S.D.M.

Comunque ora che vedo il tuo profilo un mio caro amico ha avuto il madison,
forse 150cc, poi si è rotto le scatole ed è passato appunto alla hornet (lì ho fatto da passeggero).
Di quello che ricordo è che quando andava in coppia tirava da bestia (era difficile rimanere appollaiato sul maniglione) e che ogni volta mi puzzavano le mani e spesso anche il giubbotto, lui era contento ma a me dava ben fastidio!
È stato ben contento del suo acquisto, si divertiva, ma tra le murge e le dolomiti lucane aveva difficoltà a farla andare in coppia.
Poi per un triste evento l'ha cambiata con il sogno della sua vita, un monster 750 di seconda mano a carburatore: cattiva e rumorosa come ogni monster; soddisfatto anche di questo ed ha risolto il problema del vuoto tipico dei 600 quattro cilindri.
Ora il monster è vecchio e forse prenderebbe il nuovo hornet, un po' per le vibrazioni un po' per la cavalleria.

Ma a parte questo mio amico io ho una ER-6f che ha compiuto 2 anni e 30'000km a marzo. Son contento, non tira come la hornet ma sinceramente mi è capitato pochissime volte di far arrivare l'acceleratore a fine corsa.
La guido perlopiù a 4000 giri, insomma sottocoppia, questo mi fa capire che con 100cv in più non ci farei molto.
Tra le curve montane il motore è allegro, abbastanza vivace per farmi impostare la curva come desidero.
Mi fa 20km/lt, in città è una bicicletta, in autostrada un treno ed in montagna una biscia.
Non è una moto perfetta, ma nemmeno io sono un gran pilota.
La ciclistica perdona molti errori e l'abs corregge molti sbagli.

Io son contento, sicuramente ci sono possessori di hornet altrettanto soddisfatti.

Ma tu perché vuoi una moto? Prezzo a parte ti serve una er-6 o una hornet? Cosa ci vuoi fare?!?

[Urano]

Originariamente inviata da edop84

Rigrazio cmq tutte le altre persone che, a differenza tua, mi hanno risposto in modo garbato e senza offendere i miei amici.

...e per fortuna che ho detto che non ne facevo una cosa personale...
pensa se partivo con "quel pirla del tuo amico..."

vabbè...
al di là di questo, il punto a cui volevo arrivare è di lasciare stare i pareri esterni e di fare una valutazione personale di quello che ti serve, anche perchè di pareri esterni ne troverai sempre 1000 diversi, soprattutto in italia, dove a seconda dei periodi puoi trovare palate di esperti: adesso sembra ci sia una svendita di esperti del 4-4-2 e del 3-4-3...

la valutazione di moto superiore perchè costa di più ed ha un motore che dura di più è vacillante sotto ogni punto di vista, e questo mi fa temere, sempre in generale, per la qualità dei pareri che ti hanno riferito.

in breve, ed in maniera più circostanziata, la hornet è un progetto orrendamente vecchio, uscito dalle menti honda per correre ai ripari e cercare di rinverdire i fasti delle vecchie serie cb dopo che la ducati aveva inventato la moto moderna con la monster (che io detesto, ma a cui vanno dati i suoi meriti) ed aveva fatto il sedere a strisce alle varie jappe.
a dopo qualche anno di sberle sul muso alla honda si svegliano e ficcano l'unico motore che avevano (ovvero il 4 del cbr 600 depotenziato) su un telaio fatto col meccano con davanti un faro rotondo. di lì in poi gli altri sono andati avanti, hornet è rimasta lì, apparte alcuni aggiornamenti di routine.
stessa manovra tentata anche da yamaha, con maggior successo e pregio tecnico, con la fazer 600... tra l'altro, se vogliamo fare un paragone, ecco la sua concorrente...
anche perchè pure paragonare due moto solo sulla potenza è piuttosto "strano": mica si paragona l'errina all'electra glide. e se volessimo paragonarle per coppia? l'errina ha la stessa coppia del k1200s. per prezzo? l'errina con un majestic?
bisogna sempre tenere da conto vari aspetti: per molte cose l'er è paragonabile all'f 800r che pure è un 800 e costa parecchio di più, mentre lo è molto meno rispetto all'xj6, stessa fascia di prezzo e di clientela...
lo diciamo spesso: l'er6, all'interno della sua fascia di mercato è un po' una mosca bianca, sia come prestazioni, che come qualità delle finiture, e nonostante i suoi evidenti difetti...
resta un dato di fatto che la kawasaki è stata l'unica ad avere avuto il coraggio di progettare un motore nuovo completamente da zero (o quasi) per dar vita ad un progetto nuovo e di ottimo valore, almeno negli ultimi 5/8 anni.

la zeta invece è stata l'unica rappresentante della serie naked sportive da tre quarti, erede della lunga storia motociclistica della serie z insieme con la sorellona 1000, stravendendo da sempre a mani basse almeno finchè di nuovo alla yamaha non si sono svegliati ed hanno pensato proporre la fz8, con giusto quei 50 cc in più per poter dire di avercelo più grosso...

quindi, come diceva il caro Phos (sempre serio, sempre preciso, sempre misurato.... Phos: CHEPPÅLLE!!! ), te con sta moto che ce devi fa'?

Originariamente inviata da Phos

lui è un A.C.N.S.D.M.

esatto non voglio concorrenza...