Informazioni su scarico G&G - Pagina 2

01/05/07, 18:30

A me risulta che per la nostra il geg sia solo catalizzato.......la geg mi aveva mandato il listino prezzi e c'era solo un prezzo....ovviamente diverso per inox, inox black e titanio.....ma anche a me avevano risposto la stessa cosa di Pinky.....forse c'è la versione omologata e non omologata (solo per pista perchè il quel caso non è ne kat ma nemmeno entro i livelli fonometrici in pratica senza db killer)...Lamps!

01/05/07, 20:50

io ho trovato il g&g in titanio a 300 euro. per montarlo qualcuno sa quanto prendono?

25/05/07, 15:05

mi hanno indirizzato a questa discussione....

vorrei sapere come prestazioni come va...???

06/06/07, 00:21

oggi ho visto dal vivo la G&G in alluminio nera ed è veramente spettacolare.peccato che mi chiedevano 400 euri montata.cmq se trovo qualche prezzo miglioro sarà mia

06/06/07, 01:11

qualcuno di voi lo ha provato???

06/06/07, 15:49

io ho il G&G...in alluminio nero...l'ho preso usato di 400km da Pazzo_on_the_road...ti posso confermare che come scarico va molto bene..."suona" benissimo e se poi togli il dbkiller....bé...mi

alla grande!

06/06/07, 20:53

ma l'on-off sotto i 4.000 giri è sparito?...o cè ancora?

06/06/07, 21:48

cos'è l'on off?

06/06/07, 22:00

l'incertezza quando chiudi il gas di terza o quarta sotto i 4000 giri...quando apri di botto, la moto ha come un vuoto...ecco quello è definito effetto on-off...

la mia prima non lo aveva, adesso si...ed è un pò fastidioso...

07/06/07, 08:37

c'è c'è...più o meno come l'originale....

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01/05/07, 18:30	#11
MadMax Visitatore Messaggi: n/a	A me risulta che per la nostra il geg sia solo catalizzato.......la geg mi aveva mandato il listino prezzi e c'era solo un prezzo....ovviamente diverso per inox, inox black e titanio.....ma anche a me avevano risposto la stessa cosa di Pinky.....forse c'è la versione omologata e non omologata (solo per pista perchè il quel caso non è ne kat ma nemmeno entro i livelli fonometrici in pratica senza db killer)...Lamps!

01/05/07, 20:50	#12
spilu Visitatore Messaggi: n/a	io ho trovato il g&g in titanio a 300 euro. per montarlo qualcuno sa quanto prendono?

25/05/07, 15:05	#13
NinoER6N Visitatore Messaggi: n/a	mi hanno indirizzato a questa discussione.... vorrei sapere come prestazioni come va...???

06/06/07, 00:21	#14
spilu Visitatore Messaggi: n/a	oggi ho visto dal vivo la G&G in alluminio nera ed è veramente spettacolare.peccato che mi chiedevano 400 euri montata.cmq se trovo qualche prezzo miglioro sarà mia

06/06/07, 01:11	#15
NinoER6N Visitatore Messaggi: n/a	qualcuno di voi lo ha provato???

06/06/07, 15:49	#16
Pizietto Visitatore Messaggi: n/a	io ho il G&G...in alluminio nero...l'ho preso usato di 400km da Pazzo_on_the_road...ti posso confermare che come scarico va molto bene..."suona" benissimo e se poi togli il dbkiller....bé...mi alla grande!

06/06/07, 20:53	#17
NinoER6N Visitatore Messaggi: n/a	ma l'on-off sotto i 4.000 giri è sparito?...o cè ancora?

06/06/07, 21:48	#18
qwerty Visitatore Messaggi: n/a	cos'è l'on off?

06/06/07, 22:00	#19
NinoER6N Visitatore Messaggi: n/a	l'incertezza quando chiudi il gas di terza o quarta sotto i 4000 giri...quando apri di botto, la moto ha come un vuoto...ecco quello è definito effetto on-off... la mia prima non lo aveva, adesso si...ed è un pò fastidioso...

07/06/07, 08:37	#20
Pizietto Visitatore Messaggi: n/a	c'è c'è...più o meno come l'originale....