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2 Ruote in Pista ! MotoGP, 250, 125, Superbike, SuperMotard ... e chi + ne ha + ne metta ! |
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#11 |
Registrato
Registrato dal: Jan 2010
Ubicazione: Monza
Età : 33
Moto: Er 6n 2006
Messaggi: 1067
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urà non penso che sbilanci così tanto... e appunto per 113kg di peso... un disco basta e avanza, l'altro sarebbe stato solo un peso inutile
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#12 |
Registrato
Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Milano
Età : 44
Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo)
Auto: CI Elliot 5
Sesso: ![]()
Messaggi: 3000
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si ma questo è a margherita e ben fatto,
poi anche la trazione è unilaterale (la corona è solo a sinistra) e non ho mai avuto particolari difficoltà nella guida...
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#13 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Nella mia piccola esperienza, nessun problema con il disco singolo
![]() Aspetto che facciano anche la categoria per i mono ![]() |
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#14 |
Registrato
Registrato dal: Feb 2008
Moto: -
Sesso: ![]()
Messaggi: 3647
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#15 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Aspetto che facciano la categoria Vespa ET2 del '98.
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#16 | |
Registrato
Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Milano
Età : 44
Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo)
Auto: CI Elliot 5
Sesso: ![]()
Messaggi: 3000
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![]() Quote:
Stesso discorso vale per i dischi perimetrali che sono unilaterali. In fondo il freno ha il solo compito di bloccare la rotazione della ruota, la decelerazione dello pneumatico invece si scarica su tutta la forcella.
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#17 |
Registrato
Registrato dal: Feb 2008
Moto: -
Sesso: ![]()
Messaggi: 3647
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infatti i dischi perimetrali sono una hahata...
![]() ![]() ne abbiamo già parlato: se la pinza è solo da una parte scarica l'attrito su un solo stelo forcella con una leva pari al diametro disco, facendo inclinare la moto dalla parte del disco. prova con un bel 125 cattivello a dare una bella frenata lasciando il manubrio il più libero possibile e poi vedi se la moto resta dritta... ![]() |
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#18 |
Antani
![]() Registrato dal: Jul 2006
Ubicazione: Quarto (NA)
Età : 52
Moto: Kawa ER-6n Silver "Yuki"
Auto: Aston Martin One-77
Sesso: ![]()
Messaggi: 11009
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quoto Urano su questo ragionamento, tra l'altro il mozzo della ruota posteriore non ha alcuna leva ed inoltre la direzione della forza e' perpendicolare all'asse del braccio posteriore, quindi senza momento, l'anteriore invece anche se con decimi di mm ce l'ha.
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DMAX lover
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#19 |
Registrato
Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Milano
Età : 44
Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo)
Auto: CI Elliot 5
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Messaggi: 3000
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riuscite per caso a trovare la vecchia discussione?
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#20 |
Antani
![]() Registrato dal: Jul 2006
Ubicazione: Quarto (NA)
Età : 52
Moto: Kawa ER-6n Silver "Yuki"
Auto: Aston Martin One-77
Sesso: ![]()
Messaggi: 11009
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c'era una vecchia discussione in merito alle forze in gioco sui dischi anteriori?
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DMAX lover
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