Ho lasciato la mia bellissima ER6-N

[keysuke]

In effetti greendevil ha ragione, le impostazioni delle curve non sono un problema enorme....la moto scende in piega facilmente...il 750 un po' meno del 600 ma non ho notato differenze enormi.
Certo quando si alza il ritmo uscire un po' dalla sella o per lo meno buttarsi fuori con il busto facilita di molto la curva...per questo dico che il trovarsi subito bene dipende molto anche da coem si guidava l' ER6, ma se si va per gradi e si ha consapevolezza del mezzo che si guida questa moto è comunque progressiva.
Absirto io guido le moto da 4 anni, per due anni ho avuto una suzuki GS500E, poi per due anni l' ER6-N e ora la suzuki GSX-R e ho 34 anni, quindi come vedi non sei mica fuori tempo limite...anche perchè non c'è un tempo limite.
Comunque ora hai già 2 anni di esperienza, il prossimo anno valuta di fare un corso in pista anche tu e poi da li capirai se hai lo spirito del pilota.

[Pollon]

Complimenti keysuke, bel mezzo!


ma occhio a non diventare testa-di-mink su strada come buona parte dei gsxr-isti

[keysuke]

Eheeh Pollon!!!!! E' un po' che non ci si sente...hai visto non puoi lasciarmi solo un minuto che faccio subito una follia.....quando ci si rivede in pista con la tua rossa?!.....io probabilmente la prossima settimana vado su con eretico a fare un po' di "test" a castelletto....se hai tempo vieni anche tu

[mzx & susi]

Complimenti per l'acquisto Keysuke
quando ho letto il primo post quasi mi scende una lacrimuccia
pensando che potrei fare anch'io il grande passo tra breve
A questo proposito l'altro giorno ho provato il cbr600f
non paragonabile alla tua ma già con quello mi sentivo alle stelle
non oso immaginare con la tua
ho comunque capito che non e la moto che fa per me che sono di indole più tranquilla e comodosa

[keysuke]

Grazie!!!! ora aspetto di fare il nuovo corso il prossimo anno sempre con la 76 racing team, verrai a fare il tifo?
Ho seguito il tuo post sul cambio moto...bhe ci sono comunque tante naked molto competitive e versatili io faccio il tifo per una fazer 800 o 1000.
Sinceramente spero che non ti butterai su tiger o comunque sul mondo del enduro perchè mi sembra molto gasato e interessato dalla pista e comunque dal mondo della velocità e non che l' enduro vadano piano (se sai guidarle vai forte anche con quelle)...ma non è al stessa cosa...spero sceglierai una via di mezzo...una moto un po' più eclettica.
Tra le varie scelte mi sembra che non hai menzionato la street...l' hai presa in considerazione?

[mzx & susi]

non vorrei inquinare il tuo topic
ma la street non e il massimo per la zavorrina
comunque se posso sicuramente ci sarò a vedere te e chiunque altro
si aggreghi ai corsi

E' un passo che prima o poi vorrei fare anche io..intanto ho cominciato a mettere in vendita la mia errina (50.000 km!), poi per la scelta del modello R6, cbr, gsx..un modello vale l'altro per un inesperto di supersportive come me, kla disciminante maggiore è il prezzo, i km che percorro sono sempre meno quindi sarebbe uno sfizio, per concludere probabilmente la carriera motociclistica. Chissà che riesca a trovare quello che fa per me.

l' ho salutata con un bacio sul faro

poi ti sei tolto i moscerini dalla bocca? :-)

comunque..io ho appena venduto la mia Gsx-R 750 K6, identica a quella di Key solo dell'anno precedente. Vi posso dire che è una gran bella moto, a parte esteticamente che già è superiore a molte, ma soprattutto come moto in sé..io le ho provate praticamente tutte le SS prima di scegliere..cosa che consiglio caldamente a MZX poichè ognuno è fatto a modo suo e si trova meglio con una moto rispetto ad un'altra..indubbiamente la Gsx rispetto alla ER6 è una moto! L'ER6, che ho avuto anch'io, è una via di mezzo..ma non apriamo il discorso altrimenti il topic si allunga e si va off..di sicuro con l'er6 ci potete andare tranquillamente a fare la spesa montando il bauletto, a fare un giro di 500 km la domenica con la zavorrina ecc ecc..con la SS NO! Il suo habitat naturale è la pista..quindi..se non andate in pista spesso, non compratela. E' un consiglio, poi fate voi..ma in pista dà il meglio di sé..io senza aver fatto nessun corso ho migliorato il mio modo di guidare in pista almeno del 60% dall'ultima volta con l'er alla prima (e unica) volta con la Gsx..ti porta a guidare da pista..è vero che sembra sempre di essere in pista, semplicemente perchè è una moto da pista..non la potrete guidare stando al centro della sella se no vi stamperete al primo tornante..bisogna avere feeling con le due ruote ed essere convinti..e comunque secondo me resta uno sfizio da togliersi una volta nella vita..oppure avere abbastanza soldi per tenerla "solo pista" e poi scorrzzare con una moto più comoda e facile..bene, ho detto abbastanza per ora :-)

[eretico]

Scusa Key, mi ero proprio perso il Topic perchè di ritorno dalle ferie...
Complimenti, e benvenuto tra le Super-Sport...
Proprio non me l'aspettavo...

Originariamente inviata da Pollon

occhio a non diventare testa-di-mink su strada come buona parte dei gsxr-isti

Pollon !