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TUNING & PERSONALIZZAZIONI Il Tuning e la Personalizzazione della propria Errina. Questo forum è NO SPAM, vedi regolamento. Utilizza i sub-forums sotto elencati per discussioni specifiche. |
28/03/07, 09:02 | #11 |
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Simpatico ma perchè non vedi il faro della roadracing ?
E' molto più aggressivo anche se non so se monta sulla er, di sicuro sula z750 e z1000 si ci sono le foto nel sito. Eccovi il link dateci un'occhiata Per poter vedere il link devi essere Registrato |
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28/03/07, 09:55 | #12 |
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sapete cosa?
se si cambia il faro con quello di un altra moto, siamo fuori omologazione della moto...però se lo si cambia mettendoci le mani, ho paura che oltre perdere l'omologazione i carramba potrebbero fare storie... cmq anche quello della brutale mi piace un sacco...chissà se si trva usato.... il roadracing ad essere sincero non mi piace....(tra l'altro assomiglia al nuovo ktm, che secondo me è scopiazzato malamente dlla nostra...eh eh ) |
28/03/07, 10:20 | #13 |
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fan_alek, secondo me con i due fari stile triumph la strumentazione ci sta bene..
riprende come stile il cupolino aggiuntivo della speed triple avevo anche pensato di mettere due faretti in questo modo se si vuole tenendo anche ai lati le due alette originali.. un pò come vuole fare Krusty con il faro mv credo.. per l'omologazione vendono dei faretti poliessoidali in varie misure anche omologati (si trovano anche sulla rivista speedup e sul sito) e in genere se il faro è regolabile in altezza e omologato per un'altra moto non ci dovrebbero essere problemi.. sul libretto non c'è mica sritto il codice come per lo scarico o altro |
28/03/07, 10:55 | #14 |
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eh lo so...ma in teoria qualsiasi modifica effettui all'assetto della moto le fai perdere l'omologazione...a meno che kawasaki non riconosca quel prodotto omologato per i suoi modelli di moto! come succede per gli scarichi!
cmq chissene dell'omologazione, per me è un problema secondario...anche perchè qua in veneto i controlli non sono come milano-roma etc...(detto fatto, domani becco il multone ...sgratt sgratt...) cmq prima possibile vedo di smontare il gruppo ottico originale, sostiruirlo con i doppi che ho preso e così vedo che altre difficoltà trovo... sicuramente dovrò trovare un modo per rendere stagni i due fari che prima erano interni, e poi dovrò fare un supporto...magari in alluminio anodizzato, oppure in acciaio inox...quello che uso x le barche, così non fa ruggine! |
28/03/07, 11:31 | #15 |
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per il supporto va bene anche l'alluminio normale
se usi del normale ferro basta avere una mano di vernice e non si dovrebbe arrugginire (a meno che abiti a 10 mt dal mare ) |
28/03/07, 11:35 | #16 | |
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28/03/07, 11:40 | #17 |
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ecco, come non detto
l'alluminio anodizzato però lo devi tagliare/piegare e dove lo farai rimmarrà color alluminio normale al massimo puoi fare il telaietto e poi verniciarlo color anodizzato |
28/03/07, 17:09 | #18 |
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fai codino come la speed triple....corto!!!!!!!!! è una bellezaa unica quel codino!!! Anche quello buell non scherza......pero' penso che dovresti segare il telaio della errina per accorciarlo!
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28/03/07, 17:24 | #19 |
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Io sto costruendomi un gruppo ottico tipo ghezzi&brian ma inserito in un portafaro in carbonio... spero di finire presto
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28/03/07, 17:28 | #20 |
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