Imprecisione del cambio , in scalate doppie

[Twinkle]

Col ninja uso le chiavi originali per 2 ragioni:
-son chiavi elettroniche e costa un botto rifarle
-son solide, non si "stortano" come quelle dell'errina

Comunque ho quasi sempre con me la seconda chiave, non se vado a fare il girettino rapido sui colli, ma se è previsto di allontanarmi abbastanza e magari di far 2 passi a piedi o fermarmi a pranzo allora la seconda chiave è con me. Pensa a quando eravamo sul Vajont: se ti fossero cadute le chiavi dalla tasca dentro al bacino, cosa avresti fatto? Quanta gastrite avresti sofferto? Io avrei preso la seconda chiave e sarei ripartito alla volta del raduno, poi avrei fatto ulteriore copia appena possibile. La cosa buona delle copie è che non è possibile identificare il modello di moto, quindi se viene trovata la chiave per fregarvi la moto devon avere fortuna.

[Optimus Prime]

Originariamente inviata da Twinkle

Consiglio: fai 2 copie delle chiavi e usa quelle che hai fatto fare tu. Le chiavi originali si deformano molto facilmente e dopo son casini.
Consiglio 2: portati sempre dietro la seconda chiave della moto messa in un punto da cui non la puoi perdere (tasca interna con zip, per esempio), perchè se ti cadono le chiavi e non le trovi almeno usi la seconda e torni a casa...

La copia delle chiavi la posso fare dal classico ferramenta.. o serve qualche chiave particolare?

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Originariamente inviata da Fabiulus

... ma voi avete delle "seconde"chiavi quando girate???
E qeulle originali le lasciate a casa???
IO ho sempre girato con la chiave originale ... e mai la seconda chiave dietro!

Mai un problema in 24.000 km ....

Fabiulus :O

Tu in 24000 km.. mai un problema ... io in 800 km già casini...xd

[Roc91]

io cambio spessissimo due marce e non ho mai avuto problemi... la moto ha 41000 km

[mdot]

Non preoccuparti, sei ancora in rodaggio, vai con calma e non tirarla troppo, l'olio al primo tagliando sarà da cambiare e la guida ne risentirà in meglio

[PAX-ER6N]

Accidenti questa della doppia chiave mi è nuova non ci avevo mai pensato................ E da considerare. Metteremo in lista anche questa.
Sono solo tre anni che ho la moto non sapevo che si potevano scalare due marce. Ma nello stesso momento? ho sempre scalato con la doppietta(se necessario):Ma come si procede?

[Optimus Prime]

Spero PAX di non dire una cavolata assurda... cmq.. se tu sei in 4° marcia e devi entrare in una curva o rotonda oppure qualunque altra cosa... rallenti di poco tiri la frizione e continuando a rallentare scali due marce senza rilasciare la frizione.. una volta arrivato in seconda apri un "pelino" il gas e rilasci la frizione trovandoti ai giri giusti per la seconda marcia...
Come spiegazione non è il massimo... ma spero tu abbia capito...
Invece come si fa la doppietta?????
Forse la faccio la non so che si chiama doppietta..xd

[Nardax]

@Pax: per cambiare due marce insieme basta che azioni due volte consecutive la leva del cambio (con la frizione tirata, ovviamente), sia in scalata che al contrario. Non è nulla di trascendentale, nè ci sono trucchetti o pulsanti particolari da premere!
L'unica accortezza (come ti spiegava Optimus) è quella di dare un colpetto di accelleratore per portare il motore al regime giusto per non far soffrire troppo la frizione in rilascio.

@Optimus: parlare di doppietta, in realtà, è sbagliato. Semplicemente si intendeva il colpo di accelleratore che hai descritto nel tuo post.

@Optimus bis: Non ti fossilizzare su questo problema della doppia cambiata. Non sei stato sfortunato ad avere una moto difettosa. E' il cambio del''Errina a non essere tra i migliori.
Poi, magari finito il rodaggio, passato un po' di tempo, fatto il tagliando o lo shampo al cane, la funzionalità potrebbe migliore molto e puoi fare la doppia cambiata (come Roc).

Lamps

[Optimus Prime]

Speriamo bene..xdxd grazie comunque per l'aiuto...xd
Prossimo obbiettivo: primo tagliando...

[Twinkle]

Originariamente inviata da Optimus Prime

La copia delle chiavi la posso fare dal classico ferramenta.. o serve qualche chiave particolare?[color="#bdbaba"]

La chiave della ER-6 non è elettronica quindi la puoi fare in qualsiasi ferramenta

[Optimus Prime]

Sono andato dal concessionario perchè mi è arrivato il libretto... e spiegandogli il problema mi ha detto che vuole 60 euro per farmi la chiave nuova perchè è codificata...
Ragazzi ma è possibile mai?????
La mia moto è modello 2011 siete sicuri che la posso fare dal ferramenta???