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DIFETTI, GUASTI & PROBLEMI Discussioni legate ai problemi, guasti e problemi che vi ha dato la vostra Kawa.
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Vecchio 22/04/07, 12:04   #11
crasydrummer
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grazie a tutti per i vostri suggerimenti
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Vecchio 23/04/07, 13:33   #12
guarnas
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A me è capitato ieri, di sentire una puzza strana provenire dalla moto, però non si riusciva capire che cos'era, adesso leggendo ho capito, era il grasso della catena!!!!!!!
non ci avevo pensato!!!
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Vecchio 10/09/07, 15:01   #13
ivanilmatto
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io ho appena fatto il primo tagliando e l'altra sera ho sentito questa puzza di gomma bruciata... ovviamente sono entrato nel panico; premetto che, ahimé, una settimana fa la moto si è "adagiata" al suolo da ferma...ho pianto tanto ma me la sono cavata con un paio di graffi sotto la base del motore, la leva della frizione rotta e quella del cambio piegata. pensavo quindi di aver rotto qualcosa (a proposito, la ventola del radiatore dopo quando si accende?).

OT
1) a proposito dei graffietti: sono molto leggeri e piccoli: devo farli ritoccare o c'è rischio che si formi delle ruggine?

2) la leva del cambio l'ho riportata più o meno in posizione "tirandola"; va bene o la devo cambiare? non presenta segni di fessure o cricche.

thanks,
__________________
bye,


.pau
_________________________________________
Revit forever!!!
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Vecchio 10/09/07, 15:29   #14
Paolo95
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Quote:
Originariamente inviata da ivanilmatto
io ho appena fatto il primo tagliando e l'altra sera ho sentito questa puzza di gomma bruciata... ovviamente sono entrato nel panico; premetto che, ahimé, una settimana fa la moto si è "adagiata" al suolo da ferma...ho pianto tanto ma me la sono cavata con un paio di graffi sotto la base del motore, la leva della frizione rotta e quella del cambio piegata. pensavo quindi di aver rotto qualcosa (a proposito, la ventola del radiatore dopo quando si accende?).

OT
1) a proposito dei graffietti: sono molto leggeri e piccoli: devo farli ritoccare o c'è rischio che si formi delle ruggine?

2) la leva del cambio l'ho riportata più o meno in posizione "tirandola"; va bene o la devo cambiare? non presenta segni di fessure o cricche.

thanks,
1) Ivan per i graffi sotto il motore non si può fare nulla perchè non è verniciato ma è tutto metallo lucidato, anch'io ne ho uno molto piccolo (quasi invisibile) sul lato sn dopo la mia scivolata di Pasquetta e comunque non dovrebbe formarsi ruggine. L'alternativa possibile sarebbe la sostituzione del carterino, ma non credo ti convenga.....prova eventualmente con un prodotto rimuovi-graffi (i.e. l'omonimo della Johnson o della Arexons) che dovrebbe perlomeno attenuarli un po'....

2) La leva del cambio è facilmente raddrizzabile perchè è di ferro (se fosse d'alluminio non si potrebbe fare), in ogni modo ti consiglio di farla vedere al concessionario : la mia ho preferito cambiarla ma tieni presente che smontarla e rimetterla dritta è un lavoro di un quarto d'ora scarso. Il ricambio nuovo mi pare costi intorno ai 60-70 Euro, non molto quindi.

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Vecchio 10/09/07, 16:28   #15
ValMas
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predefinito Re: Puzza di bruciato!

Quote:
Originariamente inviata da crasydrummer
cari amici, ho riscontrato da qualche giorno che la mia er-6n non appena la metto in moto sento puzza di gomma bruciata!!! mi sto seriamente preoccupando, a qualcuno è mai capitato?

Succedeva anche alla mia er6n,era la parte laterale del puntale che toccava la marmitta,pero' la puzza si sentiva solo a motore caldo,ho tagliato un pezzetto(circa1/2cm.) del puntale e voila' la puzza e' sparita.
ciao
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Vecchio 17/09/07, 14:00   #16
D&F
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Se la puzza si sente dopo un tagliando è dovuta molto probabilmente al rabbocco dell'olio.
In genere qualche goccia d'olio finisce sempre sul blocco motore, per pulirla si passa uno straccio e la goccia viene parzialmente assorbita; dico parzialmente perchè una patina di olio rimane sempre e non appena il motore si scalda, brucia quella patina e provoca l'odore di bruciato.

Se volete fare una prova per capire se l'odore è lo stesso, provate a bagnare con una goccia d'olio uno straccio e strofinatelo sulla testata o sulla marmitta per un solo cm^2 di superfice (non strafate!), poi accendete la moto e fateci un giretto, quanto basta ad arroventare il motore. Fermatevi ed annusato l'aria circostante, immagino che sia quello l'odore (in caso contrario non preoccupatevi, spingete la moto fino alla fine della stalla... ).

D.
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Vecchio 27/09/07, 11:27   #17
Mastrin
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ho 7000 km e continua a puzzare di "strinato" dopo un po che vado.... uff non so che sia....niente cavi...niente grasso....arriva dal motore cmq-----
Un'altra cosa... non so se sia normale... se tengo anche per poco il casco sul tappo del serbatoio mi rimane una puzza di benzina immane... deve avere cosi tanto sfogo d'aria il serbatoio o si sono dimenticati qualche guarnizione???
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arai route-gt silver
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Vecchio 27/09/07, 11:58   #18
BrianzaKid
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puzza dal motore dopo 7mila km?
puzza di benzina che fuoriesce dal tappo?
no non mi sembra troppo normale.
io non avverto nulla di tutto cio!
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Vecchio 27/09/07, 12:31   #19
Panko
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Una volta mi si fuse su un collettore di scarico un pezzo di sacchetto di plastica...potrebbe essere qualcosa del genere? Per togliere i residui di plastica bruciata bisogna usare solamente solvente alla nitro (a freddo!!), niente di abrasivo, mi raccomando!
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Freno, ergo sum. Non freno, ergo BUM!
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www.senzafreni.com
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Vecchio 27/09/07, 12:37   #20
Mastrin
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Registrato dal: Sep 2007
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nulla sui collettori.... qualcuno mi puo mica postare una foto del tappo benzina aperto? tanto per vedere se mi manca qualche guarnizione....
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arai route-gt silver
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