Controllo di trazione

[crazyhead]

mi duole dirlo ma il tuo ragionamento mi pare realistico

[cesare55]

....se uno non ha il cervello collegato...non sarà certo la presenza o meno del tc che facilita il collegamento !!!
cesare55

[crazyhead]

però il tipo medio sa che ora può osare

[trentaquattro]

Io sono favorevole, ma anche contrario al TC.... fino ad ora non ne provati parecchi ma non ne ho mai montato neanche uno sulle mie moto (da strada e da pista) la questione saliente è che per un utilizzatore medio il tc può salvare le chiappe in tante situazioni...vedi acqua o sabbietta....per un utilizzo più sportivo è una cosa in più che si ha e dà sicurezza...ma non potrà MAI sostituire la sensibilità del pilota...quindi un Tc leggero (o tarabile) secondo me è una buona cosa che dovrebbe essere montata di serie su tutte le moto!!

[Danilo]

bicilindrico,quindi con coppia sotto,110 cv...ed ho dovuto fare veramente il pirla per far perdere aderenza al posteriore

[Twinkle]

e quindi che ne pensi Danilo? La pensi come me che per un uso stradale della moto serve a poco o nulla ma solo a far fare ancora più il pirla al tizio che pensa "c'ho il tc che mi salva il cl" o credi che comunque sia utile? O lo trovi completamente inutile?

NB: non è una richiesta polemica, è che voglio esser sicuro di capire che intendi

[jack74]

come la maggior parte di voi appoggio l'idea che sia molto piu utile un buon abs che un traction control a menoche non si possieda una moto con moooolti cavalli cosa che la nostra motozza non ha....

[Danilo]

twink,penso che per il pilota medio della moto media,serva solo per far notizia al bar,ma reale utilità non ne vedo
concordo che un buon abs,magari di quelli sportivi come quello del cbr o del bmw s1000rr,serve molto di più

[Errino]

Originariamente inviata da Twinkle

Purtroppo secondo me è una tecnologia che porta l'italiano medio a spegnere il cervello, e secondo me non è mai buona cosa.

ma l'italiano medio il cervello non lo porta mai con sè

Premesso che, quando ho preso la moto nuova, mi interessava solo l'ABS, ma mi sono ritrovato pure DTC e frizione antisaltellamento comprese nel prezzo (moto presa un anno fa, ad un prezzo oltretutto inferiore rispetto al monster 1100 MY 2010, che non aveva nulla di tutto ciò nella versione base, purtroppo per gli acquirenti della medesima ), premesso che sono una persona "normale", non un fermone ma nemmeno uno smanettone da pieghe-orecchio-a-terra , premesso che il 1100 EVO ha "solo" 30 CV in più dell'errina (ma 25 kg in meno), premesso che 100 CV mi sembrano comunque un bel pò di roba, per chi usa la moto solo in strada, come me, confermo che, col DTC in posizione 1 (la più sportiva delle 4 disponibili), le 2 spie rosse che ne indicano l'entrata in funzione le vedo attivarsi raramente (parlo di guida su asfalto asciutto), e solo quando vado piuttosto allegro, a voi stabilire se sia il DTC che è poco invasivo, o se, come qualcuno ha detto, su una moto sotto i 180 CV, il suddetto dispositivo non serva ...

Quello che posso dire è che, certamente, per un uso stradale, ABS e frizione antisaltellamento (per quanto mi riguarda), sono utilissimi, e che, altrettanto certamente, i miei limiti, rispetto a quando giravo con l'errina, si sono notevolmente innalzati, ma non so quanto questo sia dovuto ai "meriti" del DTC...piuttosto, secondo le mie sensazioni, al pacchetto complessivo sensibilmente più efficace (ovvio ), telaio, sospensioni e, soprattutto, un impianto frenante che mi consente di osare molto di più, ma sempre mantenendo una piacevole sensazione di sicurezza...e credo che questa sia una sensazione comune a chiunque abbia fatto un "upgrade" partendo dall'errina ...

Detto questo vorrei tranquillizzare tutti quelli che pensano che avere questi dispositivi a bordo comporti automaticamente il fatto di "scollegare il cervello", perchè, tanto, c'è l'elettronica che ci salva il qulo... secondo me è (quasi sempre) vero il contrario, perchè chi cerca e acquista una moto con questi dispositivi lo fa, solitamente, proprio perchè è una persona attenta alla tematica sicurezza, a differenza di tanti che la domenica sfrecciano, "intutati" e "insaponettati" , coi loro missili terra-aria carenati per le strade di montagna, rigorosamente "vergini" dall'elettronica, finanche da un semplice e ormai comune ABS, perchè questo sarebbe un disonore per la loro "mascolinità" ...