|
|
|
|
Home | Regolamento | Stats | WiKi | Gruppi | Album | Registrazione | FAQ | Calendario | Cerca | Messaggi odierni | Segna i forum come letti |
LA MIA MOTO Per presentare la vostra moto alla Community ! |
27/08/12, 21:14 | #11 |
Registrato dal: Mar 2009
Ubicazione: Avellino
Età : 35
Moto: 749s(now on the road);er6n(accartocciata)
Auto: Seat Leon II 140cv
Sesso:
Messaggi: 3884
|
Re: Er6n
e con il libretto come la metti?ci sarà comunque scritto che ha 72 cv
__________________
Hai bisogno di qualche ricambio per la tua er? clicca quì |
Sponsored Links |
27/08/12, 21:16 | #12 |
Registrato
Registrato dal: Aug 2012
Ubicazione: firenze
Moto: er6n 2007
Sesso:
Messaggi: 6
|
Re: Er6n
|
27/08/12, 21:18 | #13 |
Registrato dal: Mar 2009
Ubicazione: Avellino
Età : 35
Moto: 749s(now on the road);er6n(accartocciata)
Auto: Seat Leon II 140cv
Sesso:
Messaggi: 3884
|
Re: Er6n
secondo me sia a livello economico che a livello di sbattimento ti conviene rivolgerti au un meccanico autorizzato kawasaki,installare il kit depotenziamento e far preparare tutti i documenti da loro...ci sono dei topic sull'iter da seguire
__________________
Hai bisogno di qualche ricambio per la tua er? clicca quì |
27/08/12, 22:06 | #14 |
Registrato
Registrato dal: Dec 2010
Ubicazione: montecatini terme
Età : 50
Moto: kawasaki er-6n
Sesso:
Messaggi: 1133
|
Re: Er6n
asp ma il power commander quanti cv rende ???
__________________
_________________________ " CAVALLIERE DI AKASHI " |
27/08/12, 22:24 | #15 |
Finto Webmaster
Registrato dal: Jul 2010
Ubicazione: Ferrara
Età : 47
Moto: Triumph Tiger 800 XRx
Auto: Grande Punto T-jet
Sesso:
Messaggi: 3260
|
Re: Er6n
solitamente si parla di uno, forse uno abbondante....altrimenti con una pcV avresti dall'ER la potenza di moto ben più prestanti! Chi lo fa fare ai giapponesi di migliorare i motori se basta una pcV per avere un 650 bicilindrico da quasi 90 cv?
|
27/08/12, 22:50 | #16 |
Registrato
Registrato dal: Aug 2011
Ubicazione: Brescia Val-trompia
Moto: er-6n
Sesso:
Messaggi: 205
|
Re: Er6n
Per il depotenziamento basta che vai in un concessionario kawasaki e ordini il kit. Dopo che te l'hanno montato devi prenotare un collaudo in motorizzazione, dopo il collaudo la moto è a posto e in piena regola ( ho dovuto fare cosi anche io e la moto non deve uscire dalla fabbrica già depo ma puoi farla su una qualsiasi moto) e la può utilizzare chiunque. Il prezzo è intorno a 250 euro tutto il quanto, tra kit e collaudo.
|
28/08/12, 08:16 | #17 |
Registrato
Registrato dal: Apr 2011
Ubicazione: Torino
Età : 37
Moto: Ex Er6n09 - Street Triple R13
Auto: G.Punto
Sesso:
Messaggi: 570
|
Re: Er6n
non conviene assolutamente prendere un motore depotenziato e penso che a livello legale non si possa assolutamente fare.
oltretutto se non ricordo male il depotenziamento del'er6 è semplicemente una vite che regola il gioco del gas. prendi il kit e la porti in motorizzazione e ti togli qualsiasi problema
__________________
........ecco!!! |
28/08/12, 09:00 | #18 |
Registrato
Registrato dal: Sep 2007
Ubicazione: Timbuctu
Età : 37
Moto: xXx
Sesso:
Messaggi: 864
|
Re: Er6n
montare il motore depotenziato?
non esiste il "motore depotenziato", il motore è lo stesso e il depotenziamento è a valle del motore... ovvero una vitina sulla manopola del gas e uno spinotto el. sottosella; la moto quando esce depo. esce con lo stesso motore e con il kit montato (vitina + spinotto) e ovviamente con il libretto che riporta i 25kw (34CV) invece della piena potenza. l'unica cosa da fare (che, tra l'altro è la più facile e veloce ed economica forse) è depotenziarla... sul forum trovi come fare, c'è più di una persona che l'ha fatto... |
Strumenti della discussione | |
Modalità di visualizzazione | |
|
|