Strano rumore in rilascio gas

[actarus]

Beh, non è poi così difficile tirare la catena da soli...

E' spiegato persino sul libretto d'uso

Se non sbaglio (è scritto sull'adesivo presente sul forcellone) il gioco dev'essere di 3-4 cm

[bixi]

Confermo che era la catena troppo allentata,oggi con un amico l'abbiamo tirata e il rumore è sparito. E' stato semplice abbiamo levato la coppiglia sul perno ruota allentato il perno ruota e poi con i registri destro e sinistro regolato la catena..

[actarus]

[bixi]

Problemino! pulendo poi la catena quindi con ruota posteriore sollevata dal cavalletto mi sono accorto che la ruota non gira bene o meglio 3/4 di giro li fa normalmente mentre l'ultimo quarto diventa dura e fa un fatica a girare che può essere? ma mettendo il gioco della catena a 3cm è parecchio tesa giusto?

[Victor144]

Allora non è stata regolata correttamente la catena.

Va regolata con 3-4 cm di oscillazione nel suo punto più teso proprio per evitare che sia troppo tesa e freni la ruota in alcune parti.

Naturalmente così avrai la catena alla giusta tensione per 1/4 e un pò "molla" per 3/4. Purtroppo la catena si è usurata e la dovrai cambiare a breve perché girandoci peggiorerà e farà più rumore.

[actarus]

Controlla che la ruota sia perfettamente dritta, perché tende a perdere l'allineamento quando serri il bullone centrale...
Se molto storta la gomma può strisciare sul forcellone

Più probabilmente è solo il freno posteriore che fa un pò d'attrito. Non c'è da preoccuparsi...

Il gioco 3 cm va bene

[bixi]

Le tacche sul forcellone sono uguali sia da un lato che dall'altro 4 e un pezzettino a dx e 4 e un pezzettino a sx. Mi spieghereste voi come fate a controllare il gioco catena magari l'ho controllato in maniera errata.
Io ho fattto così disegno un po'rudimentale ma si dovrebbe capire
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[Victor144]

Si è giusto bixi, però devi regolare il gioco a 3 cm nel punto in cui la catena è più tesa!! controlla l'oscillazione in più punti diversi della catena girando la ruota e vedrai che una parte è più lenta e una è più tesa, in quest'ultima parte regoli col gioco di 3 cm. Questo perchè la catena ha un bel pò di km all'attivo, se fosse nuova ti accorgeresti che in tutti i punti in cui la controlli ha la stessa tensione proprio perchè nuova.

se le tacche a destra e sinistra nei registri sono allo stesso punto va bene, non ci si può fidare in senso assoluto ma la ruota dovrebbe essere grosso modo allineata, poi se a occhio nudo vedi qualche anomalia cerca di correggere ma dovresti aver fatto bene

[boezium]

Ho risolto! Ve la faccio breve... Il problema è sempre stata la catena troppo tesa! Fin da quando ho ritirato la moto la catena era troppo tesa. L'ha regolata un'altro meccanico ed il problema è subito sparito!