Perché per me l'Errina è la meglio che c'è!!!

Io son fatto così...me le girerei tutte...ma poi guardandola nel faro...riconoscerei il suo sguardo ovunque...uno sguardo fatale, affascinante...imbattibile!

devo dire che anche se ha tantissimi pro

linea
motore
agilità
prezzo
consumi
comodità
ecc

e ogni volta che la vedo in garage mi piace

c'è sempre qualcosa che non mi convince..

non so.. non la sento come "la mia moto".. cosa che mi capitava quando aprivo il box e mi trovavo faccia a faccia con l'husqvarna

non mi fraintendete.. non la cambierei anche perchè non vedo una valida sostituta (abbordabile)

però ogni volta mi dà questa sensazione

Per me essenziale sono stati i costi di gestione proclamati: 1° tagliando a 1.000, 2° a 12.000 (se non si intraprendono grandi viaggi) e consumi molto contenuti (per il momento sto facendo circa 2.000 km/Mese e non ho sta gran disponibilità economica).

L'estetica non è stata decisiva perchè al giorno d'oggi ci sono molte moto belle (hornet, z750, shiver, suzuki etc...) ma per lo stile di guida che ho dimostrato di avere (un giorno mi son deciso a tirarla in autostrada ma i TIR mi passavano via) la errina si è dimostrata adattissima coi suoi 72 CV.

Originariamente inviata da nardo

Ragazzi la Hornet è un'ottima moto, anche esteticamente non è male, il prezzo però è un po' altino.
A sto punto si punta sulla nuova "zetona" 750.
Per quanto riguarda l'errina, si, moto facile ed economica, dopo un anno o due però alzi la manina chi non ha avuto voglia di cambiarla.
E' una entry-level, non è la moto totale.
Comunque è beDDiZZima

Lo sapete benissimo ...

Io l'ho cambiata solo perchè mi piacciono le cose groooosse ...

Ma quando mi ha passato zavorrato in salita in piena accelerazione, quando penso ai consumi, la maneggevolezza, etc ... quasi quasi torno alla ER6 ...

Ma questa volta la N

Inadatta alla pista (perchè ci devo andare a correre in SBK o in MotoGP?).

Caro Raptor 17, volevo solo dire che in Francia ci fanno un Trofeo con la ER6N...

[thurman]

Originariamente inviata da polostation

Per me essenziale sono stati i costi di gestione proclamati: 1° tagliando a 1.000, 2° a 12.000

beh da quello che ho letto c'è anche il 6000, che non è in realtà un tagliando vero, ma alla fine è un tagliando vero