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TUNING & PERSONALIZZAZIONI Il Tuning e la Personalizzazione della propria Errina.
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Vecchio 09/07/07, 12:00   #11
Pepsep
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Originariamente inviata da Se77e
sinceramente io ho postato la foto perchè volevo sapere se qualcuno di voi l'aveva vista in vendita da qualche parte


a me interessa senza sella e monoposto, però con questa forma. qualcuno sa qualcosa??
Se vedi bene è un fotomontaggio: la sella sotto è l'originale e il codone è Z1000.....non esiste secondo me, anche perché credo le facciano solo monoposto.
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Originariamente inviata da Thala
a me interesserebbe solo il puntale x il resto mi sa di troppo esagerato

IDEM !!!

Vediamo se riusciamo a scoprire qualcosa?
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Vecchio 10/07/07, 12:56   #12
Thala
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mi sa ke x la settimana di ferragosto me lo fo io il putale con la vetroresina
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Vecchio 16/07/07, 10:02   #13
The HIDEpark
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thala hai avuto la mia stessa idea me lo fo da solo a sto punto ...pep se si potevano comoprare le carene nn era male aerografarle saremmo in 2 a comprarle
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Vecchio 18/07/07, 00:01   #14
Thala
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forse il puntale non lo faccio piu, piegando un po sono arrivato a toccare con lo scarico, prima vedo di trovare uno scarico ke non mi intralci e poi vedo se fare il puntale

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Vecchio 22/07/07, 00:53   #15
krusty
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ma che scarico hai che tocca in piega?

per il codone a me è arrivato il monoposto che si vede nella foto del link.........

l'ho preso da un utente sul forum francese che corre nella ER6-CUP...ha il nick di BEN58 e vende il codone a 135 spese di spediz incluse!!!!!!

visto che però io lo voglio usare in strada,ci sto lavorando per alloggiare un faro posteriore, una sella e portatarga......

In ogni caso se prendete questi pezzi per la pista c'è poco da modificare o adattare.....ma anche in quel caso bisogna trapanare dei buchi smontare sella fiancate faro posteriore sottocodone targa e tutti i fili elettrici che collegano queste parti....poi verniciare e rimontare..quindi lo sconsiglio a chi non ha tempo o non si trova a suo agio con questi lavoretti....

Per la modifica "adattare il codone pista per la strada" invece la storia si allunga..e lo sto vivendo questi giorni...è divertente ma bello faticoso:

apparte smontare tutto e adattare il codone che cmq non è perfetto al millimetro per usarlo in starda ho dovuto fare il buco per il faro post-ho messo quella della Z1000 il quale ho dovuto a sua volta modificare perchè sbatte contro il telaietto popsteriore....in piu la sella: altro problema....apparte che andrebbe rinforzato il codone in quella parte per evitare spaccature e inoltre se è da usare tutti i giorni,il semplice neoprene come sella fa venire le emorroidi quindi anche li tocca inventarsi qualcosa.....

Io cmq sto lavoro dovrei finirlo entro il primo agosto...e faro foto durante i lavori..almeno se dovesse poi in futuro servire a qualcuno...
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Vecchio 22/07/07, 01:04   #16
Mikro-mx
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Originariamente inviata da Hidepark
thala hai avuto la mia stessa idea me lo fo da solo a sto punto ...pep se si potevano comoprare le carene nn era male aerografarle saremmo in 2 a comprarle

GIà... ma chi le fa le aerografie a buon prezzo?
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Vecchio 22/07/07, 13:58   #17
spilu
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GIà... ma chi le fa le aerografie a buon prezzo?
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Vecchio 22/07/07, 15:43   #18
Mikro-mx
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Originariamente inviata da spilu
Ragazzi mi faccio pubblicita da solo. andate a vedere i miei disegni, tele, aerografie: Per poter vedere il link devi essere Registrato

ops




bhè... Torino non è neanche troppo distante da Milano
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Vecchio 22/07/07, 18:58   #19
The HIDEpark
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anche bari ...io me le faccio da solo
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Vecchio 20/02/08, 13:33   #20
batdero
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Registrato dal: Feb 2008
Ubicazione: empoli
Messaggi: 1
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ragazzi ma secondo voi le carene della catalyst in versione street Per poter vedere il link devi essere Registrato montano senza modifiche sull' errina?
__________________
...
batdero non  è collegato   Rispondi quotando
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