Ninja 250

C'è tanta gente che prende lo scooter, ma che se avesse un'alternativa sceglierebbe una moto.
Certo l'errina non è un mostro di potenza, ma non è nemmeno un chiodo.
Per esempio la mia ragazza vorrebbe una motina, ma le trova tutte troppo grandi e mi sa che opterà per uno scoter. Se dovesse uscire un alternativa economica e agile potrebbe attirare la sua attenzione come quella di molti altri utenti.

Vi sbagliate riguardo alla potenza della 250 io ho visto 250 che arrivano anche a 190 km orari.
Certo se avessi disponibilità di liquidi riuscendo a vendere la mia errina opterei di sicuro per una zx6rr del 2005 in poi perchè mi piace lo scarico sottocodone oppure una cbr 600.
I vantaggi della 250 sono che preparandola di sicuro con un buon pilota le darebbe in testa alle 600 poi l'assicurazione non costa un piffero e con le dovute modifiche tecniche si arriverebbe ad avere una 500 diciamo.

luigi la mancanza di Cv conta la tua er6 non la vede proprio la 250 anche see la elabori e poi i soldi x elaborare la 250 ...parlo di modifiche grosse ..tipo testata pistoni e contralina e scaico li aggiungi a queli dell'errina s la riesci a vendere ed hai una 600 supersport nuova quasi....ma la cilindrata fa tanto

Originariamente inviata da Strider

... Le 250 (specie se si chiamano ninja) dovrebbero essere moto sportivissime senza compromessi, ve la ricordate la mitica rs250?...

L'RS 250 era 2 tempi (motore del Gamma 250 con cilindri non ricromabili, tra l'altro = dopo una grippata pesante li butti via), le normative euro erano di la da venire e la miscela costava poco. Abbastanza facile fare più di 60 cv che su una moto da 140 kg facevano la loro porca figura. Un 4 tempi 250 bicilindrico ragionevolmente moderno e raffreddato a liquido può arrivare al massimo a circa 40 cv in Euro 3, ma risulta senz'altro più pesante di un mono 4T (per es. quelli da cross/enduro/motard) e ben più pesante di un 2T. Eccoti bello e finito il rapporto peso potenza della RS250. Che risultava poi una moto molto "specialistica", praticamente inutilizzabile per turismo e che consumava uno sproposito (grossomodo quanto un VFR ), tutto l'opposto della ER-6F (tanto per essere un po' di parte). Non è necessario - nè consigliabile - avere l'ultima supersportiva RRRRR per divertirsi sui tornanti ed ogni tanto a qualcuno fa piacere anche fermarsi per fare una foto al panorama, con buona pace dei record di ascesa del passo di turno.

In Spagna circolano tantissime moto 250, proprio a Barcellona due anni fa ne ho viste tantissime, ecco perchè la stanno provando/facendo vedere proprio lì.

[SCINTILLA]

Vi sbagliate riguardo alla potenza della 250 io ho visto 250 che arrivano anche a 190 km orari.

Erano 2 o 4 tempi?

Se questa è 4 tempi farà molta fatica ad avere abbastanza cavalli da raggiungere quella velocità, e se mi sbaglio..... VOGLIO PROVARLAAAAAAAAAAAAAA

[DanieleR-6n]

Originariamente inviata da SCINTILLA

Certo che ho ragione!!! Scherzo.

L' ER che sia facile da guidare non lo metto in dubbio, ho visto che qui molta gente è alle prime armi e si stupito per quanto sia facile.

Però ha troppi cavalli per uno che inizia, veramente troppi....

q8 in pieno....ci metti un po' ad abituarti alla 70ina scarsa di cavalli in dotazione....il tuo ragionamento fila secondo me

dimenticate il prototipo visto all'EICMA dell'anno scorso???la mito mono cilindrica 500.....quasi 65cv.....mi sa che quella si che è una goduria!!!
coppia da trattore in basso su telaio e postura da supersportiva....mi incuriosisce un sacco!!!

Se questa è 4 tempi e ci aggiungi l'iniezione... c'è poco da elaborare e quel poco ti costa una fortuna! Ah, i vecchi spippoli sui carburatori... che nostalgia

capisco raga !
Ma cmq l'errina ormai mi va stretta, vorrei una moto con posturapiù da pista capite ?

prova a cambiare pedane e sospensioni

Originariamente inviata da itachi83

capisco raga !
Ma cmq l'errina ormai mi va stretta, vorrei una moto con posturapiù da pista capite ?

ottimo ma punta al meglio non in peggio...
piu sportiva, nuova o usata?

mai vista/provata la ducati SS?? quella 750 oppure la 800? stessi cv della er6 ma piu coppia e forma e posizione da buona sportiva ma NON super sportiva!!!!! anche se ducati si svaluta nettamente di piu rispetto ad un 748-749...quindi usata del 2005la trovi a 5mila
oppure il cbr600-F...........ma il motore è 4cil.