Codone Z-750

Zero-One, il mio codone è monoposto e per farlo biposto andrebbe rinforzato parecchio...cmq a roma c'é un altro ragazzo che ha adattato invece tutto il codone della Z..purtroppo non si è mai iscritto al forum...ma tempo fa mi ha madato la sua email..

PS: per sella e faro.....hai mp

Originariamente inviata da Zero-One

effettivamente l' idea non è male, anche perche costa solo 122 euro, 65 euro ci compro il faro della zeta, 50 la sella passeggero e me la cavo anche con una spesa minore di quella prevista, il problema magari rimane come ordinare sto coso visto che il francese non lo conosco -.-"

122 euro???.....no...quello è il prezzo del Sabot moteur longue..che sarebbe il puntale lungo..

il prezzo è sopra...c'è scritto visibile 84 euro..che si riferiche al Copri-sella mentre tutto il codone stile ZX6R 2003 costa su quel sito la bellezza di 190 Euro...

sul sito della TGS si trova a 110 euro... con differenza che però non ha il sottocoda staccabile

[kona]

raga scusate se mi intrometto ma io ho trovato della roba su qui Per poter vedere il link devi essere Registrato

[E.T.]

a me sembra il codone della suzuki gsx-r k7

[crazyhead]

Originariamente inviata da E.T.

a me sembra il codone della suzuki gsx-r k7

Hai ragine che ci assomiglia, ma se leggi bene dietro c'e' scritto.

Piccolo Riassunto:

su Ebay -> 102.99 € -> codone Zx6R K3 (senza buco per faro ne per passeggero)
su MotoGpric -> 140 € + SS -> codone Zx6R K3 (con buco per faro e posto passeggero)
su TGS -> 110 € -> codone Zx6R K3 (senza buco per faro ne per passeggero)

Quindi?

La verita è che nessuno ci assicura che i pezzi si adattino alla nostra moto.
In più si deve aggiungere il costo della sella + quella del passeggero + il faro nuovo + il portatarga....
Senza contare che nella seconda foto postata si nota un evidente mal posizionamento proprio vicino al serbatoio
(punto fondamentale direi).
Nella prima foto postata invece si nota come la sella sia ben attaccata.
Che vuol dire questo?
Che oltre a tutto a tutto il ciborio da comprare tocca pure incorciare le dita per adattare al meglio tutto il codone, che tradotto vuol dire che qualcuno lo deve fare per te = altri soldi spesi.

Sono un po demoralizzato direi ehe????

[DelsaDj]

però il risultato è da paura..la spesa penso vada sui 300-350 €..non basso ma nemmeno eccessivo..
considerando poi l'effetto che si ottiene..
poi per quanto riguarda l'adattamento del codone..chi bello vuole apparire un poco deve soffrire...e uno la moto se la sente sempre di più sua se ci prova ad adattare pezzi..io sono di questa idea..non ho ancora la errina (forse febbraio, portafoglio permettendo) ma vorrei fare subito questa modifica..io sono pazzo per il tuning e vedo che in questo forum non sono l'unico...
spero di non essere andato in OT

[Zero-One]

per niente, anzi se fai sta modifica prima è meglio, farla dopo è un casino e passa anche la voglia di perderci tempo, anche perchè devi stare lontano dalla moto per qualche giorno :P

Forse è meglio prenderlo già tagliato?
Cioè sia con il posto per il passeggero che per il faro, altrimenti come fai a tagliare la VTR?
Di molte foto postate in giro la soluzione che vorrei fare io ancora non l'ho vista, ecco perche sto titubando molto!!!!
Il problema è ,dove appoggia le ch@@@pe il passeggero???
Sotto il sedile del passeggero dovro fare dei cambi radicali alla moto?
E il sedile per il guidatore?dove lo attacco?

Se volessimo ovviare al problema di come mettere la sella del guidatore sul codone tagliato, dovrei optare per un codone a scocca unica, ma se un giorno volgio cambiare la batteria?
che faccio smonto mezza moto?
Non parliamo poi dell'aspetto sicurezza, senza un adeguata chiusura chiunque potrebbe mettere mano all'interno della moto....


Come la mettiamo ora?
qualcuno ha una soluzione?

Grazie

se non sei pratico con lavoretti con VTR (che x risp alla tua domanda-è facile da tagliare con un Dremel) e se non ti va di star li a provare tagliare e adattare allora lascia perdere....

io la vedo in un altro modo...ognuno di questi lavoretti è una piccola sfida..se fosse già tutto pronto x il montaggio sarebbe meno divertente...

per risponderti in parte.

Io ho il codone monoscocca....il quale è provvisto di supporto in vtr per la sella Pilota....se vuoi tagliare e mettere una sella passeggero...dovresi rinforzare il codone con del carbonio ai lati della sella per evitare spaccature..e poi far si che la sella appoggi sul telaio..altrimenti col peso del passeggero si sfonda tutto

stesso discorso per il codone gia tagliato....li va inventata una soluzione anche per il pilota poichè rimane il buco...per il passeggero,stesso discorso di prima.....

cmq non buttarti giu il morale.....la modifica identica a come la vuoi tu si puo fare!!!!ho capito cosa intendi....se lo trovo ,entro stasera o max domani mattina ti faccio avere la mail di quel ragazzo di roma che ha fattola modifica

Sicuramente sono uno che non ha voglia di perdere tempo, come credo tutti.
Questo non vuol dire però che non voglio applicarmi.Magari perdo più tempo a cercare info piuttosto che buttarmi a capofitto.
Comunque con ste cose non c'ho mai lavorato ne ho mai adoperato questo Dremel, ho paura di spendere soldi e di fare cappelle. .
Comunque rimane il fatto che la sella, una volta montata, li rimane.Giusto?
Tu come hai fatto? hai montato quella tagliata su tutti e due i punti oppure hai messo la scocca intera?
Io preferirei mettere quella intera (BLU) e poi tagliare con il Dremel la parte del passeggero e faro...dovrebbe essere + facile.no?!!?

Grazie