Scodinzolio

[Banana]

Ebbè 3000 km diciamo che la cera almeno al centro l'hai tolta...

Adesso non sò dove abiti, ma se è freddo e le gomme non sono in temperatura e dai gas queste possono slittare e quindi scodinzolare.....

Per mandare le gomme in temperatura, deve essere una giornata bella calda e fare belle accellerate e frenate.... se ti fermi e riparti, le gomme si raffreddano.

Può capitare anche il contrario... asfalto bollente e gomme calde...soprattutto quelle turistiche a volte vanno in crisi per troppo calore e scivolano uguale,cosa che non fanno quelle in mescola per la pista...che supportano maggiore temperatura (ma si scaldano con tempi maggiori...)

Asfalto particolarmente "lucido" o Sampietrini possono causare slittamenti, come polvericcio o ghiaia, lasciata dopo i rattoppi schifosi ...delle strade. Strisce pedonali ...

Le M3 non le conosco ho montato le M1 tanto tempo fà... sulla Sv650, ma ero ancora fermissimo...

[00gianni00]

lo scodinzolio può anche essere causato dal disegno delle gomme,oppure dalle gomme difettate,altrimenti potrebbe essere che l'asse posteriore non è perfettamente allineato......................

e una sbagliata bilanciatura delle gomme????

[psikedue]

e perchè non me lo fa sempre. ad esmpio oggi andava benissimo.

[Phos]

Ma devi pur trovare una casistica di casi per capire quando scodinzola, così ti direi che è normale...
Se invece lasci la moto spenta sul cavalletto ed ogni tanto ti scodinzola io chiamerei il CICAP!

[fantasmino350]

Originariamente inviata da psikedue

e perchè non me lo fa sempre. ad esmpio oggi andava benissimo.

premetto che le legnogomme di serie bisognerebbe cambiarle prima di prendere la moto e che, esperienza personale, con le nuove non conosco più lo shimmy e le perdite di aderenza in curva,
vedo che sei a roma e le strade fanno schifo, forse più schifo che altrove, ma ci giro pure io e ho notato che in alcuni punti il problema non è delle gomme ma dell'asfalto.
allora prova prima a controllare i registri della catena: a me una volta si sono allentati (-grazie officina del concessonario! -) e avevo la sensazione di "ruota posteriore ballerina" nonostante che l'asse ruota fosse serrato (?)
prova anche a stabilire se il problema è dovuto all'asfalto: quando ti capita di sentire il problema gira e ripassa più volte sul tratto di strada dove hai avuto la sensazione. io ho scoperto che dopo la ricopertura di un tratto di strada (raccordo) dove c'erano i rallentatori, gli stessi sono rimasti sotto il nuovo manto e solo nella corsia di destra ! e mi chiedevo cosa fosse quella strana vibrazione
vuoi provare? : raccordo anulare, corsia esterna dopo l'area di servizio selva candida all'uscita della galleria. altro punto: svincolo cassia- cassia bis zona le rughe: provenendo da roma direzione VT sulla rampa che dalla rotatoria reimmette sulla bis solo sul lato esterno della corsia !!!

oppure la tua errina ti è molto fedele e scodinzola dal piacere :-) quando la porti a . . . spasso

[mc0676]

Cmq si dice scondiNzolare, non scodizolare.

[pat67]

ascolta sta denigrando l impianto frenante della moto con quello del ninja dicendo che vi è un abisso ma quando compri i giornali e vedi i valori calcolati da loro in quanti metri frena TU li guardi o fai finta di niente perchè noteresti che le moto moderne di oggi con impianti dischi da 300/310 mm e 240mm dietro frenano tutti negli stessi spazi metro piu o meno non sei in pista dove sei costretto a usare dischi al carbonio per le alte temperature e cmq io giro con chi ha quelle supersportive e ti garantisco che non staccano dopo di me perchè hanno un imp. frenante migliore anzi la z750 che di potenza ne ha sotto ha lo stesso impianto a margherita della errina quindi che dici...

[makusee]

secondo me scodinzola perchè è felice di essere guidata!!!
che vuoi la Errina è troppo avanti!!!

Originariamente inviata da mc0676

Cmq si dice scondiNzolare, non scodizolare.

effettivamente...

A me capita che la moto sia in rettilineo che in curva scodinzola per colpa dell'asfalto; ho notato che ultimamente quando rifanno le strade rimangono molte righe parallele al senso di marcia che hanno l'effetto di far scodinzolare leggermente il posteriore, soprattutto se in quel momento magari sto accelerando anche solo leggermente. L'avantreno invece sembra non sentirle.

Ciao