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Oltre la moto, passioni & culture giù dalla sella Tutte le vostre passioni oltre alla moto, libri, fotografia, sport e quello che volete



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Vecchio 29/10/08, 20:11   #11
SCINTILLA
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Nel video sbatte contro gli air fence. Nella tua pista sarebbe arrivata tranquillamente nella vi di fuga del curvone.
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Vecchio 29/10/08, 20:11   #12
Spidtrippa
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e cmq è un tornantino..quindi si stacca...
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Vecchio 29/10/08, 20:14   #13
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Anche nel video che ho messo stavano staccando.

Se uno cade al curvone, si trova la via di fuga già piena....
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Vecchio 29/10/08, 20:17   #14
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domani la modifico e t faccio un bel rettifilo...e un pò di vie di fuga...

cmq li la via d fuga sarà 10m al massimo

Ultima modifica di Spidtrippa; 29/10/08 a 20:19 Motivo: Messaggio unito al precedente
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Vecchio 29/10/08, 20:24   #15
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Grazie, un bel rettilineo lungo, per impennare, ci vuole

Allora altri consigli\richieste\ordini
1)Metti i numeri delle curve così ci si capisce meglio.

2)Sposta i BOX. Tra i due curvoni in alto a sx (ultima immagine).
Dove li hai messi te ci stanno bene tribune e parcheggi.
Mentre, dove dico io, hai uno spazio enorme non utilizzato, che andrebbe bene per Box e paddock.
A meno che non vuoi farci pista da: go kart\motard\cross\quad qualsiasi cosa faccia spettacolo e porti soldi.

Io ci farei anche un mega albergo, con terrazza tonda, dal quale dominare tutta la pista: una specie di torre di controllo.
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Vecchio 29/10/08, 20:41   #16
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secondo me non serve per forza fare una pista cosi grossa

dalle mia parti c'è la pista di lombardore che è un vero buco eppure è sempre piena di auto e moto e gli affari gli vanno bene da sempre quindi chi pensa che quella che hai progettato sia piccola(sopprattuto per le grosse cilindrate)guardi questa!!!

puoi farne una più modesta con un costo ridotto confronto a quella che hai progettato,per dare un'idea quella che dico io è solo 1100 m..........

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ripeto è sempre sempre piena...........
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Vecchio 29/10/08, 20:47   #17
cts
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1)Ti faccio un Per poter vedere il link devi essere Registrato con un incidente che non dimenticherò mai
Ma sbaglio o una moto caduta arriva come un proiettile ad altezza d'uomo ed il pilota caduto se la scansa per un pelo?

Se faccio il famoso 6 al Superenalotto te la finanzio io, non preoccuparti.
Accesso gratis SOLO a chi frequenterà dei corsi di guida sicura (gratis).
E' così che si fa la beneficenza... gli smanettoni che non vogliono frequentare i corsi, pagheranno.


Ah, bella l'idea dell'albergo con camera con vista-pista!
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Vecchio 29/10/08, 20:55   #18
Enigma77
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Originariamente inviata da samuel.1977 Visualizza il messaggio

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.
La peggior pista che io conosco ahahah (sono di Nichelino:-p)
Ho girato un paio di volte li.Er6 nn ce la porto se no quando scendo mi picchia ahaha
Mi ricordo quando ci andai con renaul Clio Wiliams mamma mia da nn riuscire a mettere la 3!!!!!!!!!!!!!
Pero come detto sopra è sempre piena e zeppa!!!!!!!!
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Vecchio 29/10/08, 21:00   #19
SCINTILLA
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Questi ultimi 2 interventi mi hanno dato uno spunto.

Conviene fare come a franciacorta:
Fare una pista "modulabile" e ampliarla, con un progetto già definito, nel corso del tempo, in modo che una parte finanzi la successiva
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Vecchio 29/10/08, 21:02   #20
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Altrimenti potresti accorciare il rettifilo che lo precede, così la velocità all'inizio della staccata sarebbe minore e di conseguenza anche quella di strisciata in caduta
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Sicchè...
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